最近，宝马汽车又有大动作，他们发布了全新 iX3 试装车的官方图片，这可吸引了不少车迷的目光。全新 iX3 基于宝马极具革命性的 Neue Klasse 平台打造，内部代号为 NA5，而且它会延续之前 Vision Neue Klasse X 概念车那超酷的设计风格。官方透露，全新宝马 iX3 量产版会在今年 9 月的慕尼黑车展上正式向全球发布。而针对咱们中国市场的 iX3 国产版本，代号 NA6，将会采用加长轴距的设计，预计 2026 年在沈阳生产基地正式投产下线。
从试装车的照片能看出，全新宝马 iX3 采用了全新的设计语言，基本可以确定，这就是未来量产版的最终模样了。前脸部分，最吸睛的就是那个封闭式双肾格栅，这个格栅可不简单，里面集成了毫米波雷达、摄像头等智能驾驶需要的传感器，格栅边缘还用发光饰条勾勒出轮廓，搭配上扁平化设计的 “天使眼” 大灯，整个前脸的辨识度一下子就上去了。这种把科技和美感完美结合的设计，展现出宝马对于未来电动车美学的全新理解。
从侧面看，iX3 采用了时尚的溜背式轮廓，腰线微微上扬，营造出一种俯冲的姿态，特别有动感。车身还采用了隐藏式门把手，搭配专门为降低风阻设计的轮圈，让整车的风阻系数低至惊人的 0.25。在细节方面，新车通过精心设计的车身曲面变化，以及 C 柱上会发光的 “BMW” 标识，即便在电动化的时代，也依旧彰显着宝马独特的美学基因。再看车尾，尾灯采用了 3D 立体结构，内部主光源组成了醒目的 “X” 形图案，和车型标识巧妙呼应，设计感满满。
进入车内，全新宝马 iX3 的内饰设计同样让人眼前一亮，采用了行业首创的 “视觉锥” 布局，还配备了具有革命性的视平线全景显示系统。这套系统运用超近距投影技术，能在挡风玻璃上投射出近 40 英寸、4K 分辨率的高清画面，对比度高达 10 万比 1。值得一提的是，挡风玻璃采用了创新的纳米涂层技术，它的 P 光反射率是行业平均水平的两倍，就算驾驶员戴着偏光墨镜，也能清楚看到各种信息显示。而且系统成像距离在 4 至 9 米之间，能和道路实景完美融合，提供非常真实的景深感，大大提升了驾驶时的安全性和便利性。
除了全景显示系统，新车还配备了升级版 3D 抬头显示系统，采用 “斜投影技术”，显示面积比上一代产品扩大了 30%，这样一来，驾驶员在开车时视线转移的频率就能有效降低，减少因频繁转移视线带来的安全隐患。中控区域则配备了一块向驾驶员倾斜 17.5 度的 14.9 英寸向心中控屏，屏幕采用精美的曲面设计，搭载全阵列局部调光技术，能提供接近 4K 的高分辨率显示效果，支持十点触控操作和手势控制功能。为了让驾驶员在开车时操作更方便、更安全，屏幕下方还保留了一定数量的物理按键，方便驾驶员进行盲操作。
在方向盘设计上，iX3 也有创新，搭载了全新设计的超感智控方向盘。这个方向盘造型符合人体工程学，采用竖幅设计，还集成了 “主动触觉反馈” 和 “分层显示” 等创新技术。它能通过震动提示驾驶员不同的操作状态，按键背光也会根据不同驾驶模式实时动态调整，让驾驶员操作起来更加直观便捷。
对于咱们中国消费者来说，最值得期待的就是 iX3 国产版本的专属升级了。国产 iX3 采用加长轴距设计后，车内空间会更加宽敞。后排座椅不仅会配备加厚、加长的坐垫，还会使用中国专属的座椅材质，更贴合咱们中国消费者对中型 SUV 宽敞空间和后排乘坐舒适性的追求。一家人出行时，坐在后排的老人和孩子能更舒服地享受旅途，再也不用担心空间局促了。
总的来说，全新宝马 iX3 在设计、技术和配置等方面都有不少亮点，9 月的全球首发和 2026 年国产长轴版的推出，无疑会给电动车市场带来新的冲击。如果你近期有购买豪华电动 SUV 的打算，那这款全新宝马 iX3 真的很值得关注，不妨等等看它正式上市后的具体表现和价格，说不定它就是你心目中的理想座驾呢！
全部评论 （0）