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还记得隔壁小张吗？就是那个刚工作两年、天天挤地铁、做梦都想拥有一辆自己车的年轻人。最近他可神气了，朋友圈天天晒他的新车，还总念叨着“早买早享受”。问他为啥这么开心？他神秘一笑：“不到7万块，搞定一辆能跑、省油、还聪明的A级家轿，你说值不值？”没错，他说的正是最近车圈里火爆异常的明星——比亚迪第二代秦PLUS双车（DM-i和EV）。这次上新，直接把“国民家轿”的门槛和体验，一起给进化升级了！
价格王炸，A级家轿进入“6万时代”
9月25日，比亚迪放了个“大招”！第二代秦PLUS家族一口气推出了三款“进取型”新车：秦PLUS DM-i 128公里进取型、秦PLUS EV 420公里进取型，还有秦PLUS EV 510公里进取型。最震撼的是，比亚迪宣布全系车型限时享受“国庆献礼价”，起售价直接拉到了6.98万元！
这个价格意味着什么？想想看，这可是正儿八经的紧凑型A级轿车，尺寸、空间都够一家子舒舒服服出行，现在却卖着比很多小型车还亲民的价格。用网友们的话说，这简直是“降维打击”！过去想买辆靠谱的家轿，预算怎么也得十万左右徘徊，现在比亚迪直接把高品质家轿的门槛，拽进了“6万区间”。对于像小张这样预算有限，又渴望拥有高品质座驾的年轻人或年轻家庭来说，这绝对是个天大的好消息。难怪小张提车后乐得合不拢嘴：“以前觉得买车是大负担，现在感觉像是捡到了宝！”
续航焦虑？不存在的！纯电、插混各显神通
价格香，那车到底行不行？续航和能耗，绝对是大家最关心的。比亚迪这次在“进取型”上，可是把看家本领都拿出来了。
纯电EV版：通勤无忧，诗和远方也能到
很多年轻人现在买第一台车，都直接瞄着纯电去了，毕竟充电越来越方便，开起来又安静又省钱。但市面上想找一辆续航实在、价格还不贵的纯电家轿，真不容易。这次第二代秦PLUS EV推出的420KM和510KM两款进取型，就是冲着解决这个痛点来的。
420KM版本，被亲切地称为“通勤搭子”。想想看，大多数人每天上下班通勤也就几十公里，充一次电，轻松跑上大半个月，彻底告别“里程焦虑”和频繁找充电桩的麻烦。周末想跑远点？510KM版本就派上用场了，它能大大拓展你的生活半径，让“诗和远方”不再只是想想。更厉害的是，秦PLUS EV的续航达成率（就是实际能跑的和标称续航的接近程度）非常高。这得益于它那套“刀片电池+八合一电驱总成”的黄金组合，再加上一个能在零下30℃到零上40℃ 极端温度下都稳定工作的宽温域热泵系统。特别是北方的朋友，冬天再也不用担心续航“腰斩”了，暖风放心开，照样能跑得远！
插混DM-i版：一周通勤纯电开，油耗低到没朋友
如果你对纯电还有那么一丝丝顾虑，或者经常跑长途，那第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型就是为你量身定做的。它最大的亮点就是把纯电续航里程大幅提升到了128公里。这意味着什么？对大部分上班族来说，充一次电，足够满足一周的纯电通勤需求！日常上下班，完全可以当成纯电车来开，安静又省钱。周末出远门？发动机介入，完全没有续航焦虑。
油耗更是DM-i的看家绝活。这次比亚迪官方宣布，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗（就是电池电量不足时，发动机工作驱动的油耗）进一步优化，低至惊人的2.69升！这油耗水平，让那句“插混只有比亚迪和其他”的业界评价，含金量又上了一个台阶。更让人惊喜的是，这个油耗优化居然还能通过OTA（远程升级） 推送给老车主！只要是搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型，不用换车，在家就能免费升级享受到更低的油耗。这科技普惠，真是实实在在！难怪有车主开玩笑：“这车是越开越省，感觉像在‘理财’。”
智能进化：老车主也能年年开“新车”
比亚迪这次上新，可不仅仅是价格和续航的升级，在智能化体验上也是下足了功夫，而且特别厚道的是，这些升级福利，老车主也能享受到！
第二代秦PLUS上市才半年，就已经进行了多次大规模的OTA升级，累计新增了大约20项实用功能！这些升级覆盖了行车安全、停车便利和座舱娱乐方方面面：
开车更安全省心： 新增了“通行效率优先”模式，帮你规划更优路线；还有“危险加塞提醒”，当旁边车道有车意图强行插队时，系统会及时提醒，让城市拥堵路况更从容。
停车不再头疼： 对新手司机特别友好的“智能泊车”功能更强大了。新增了“车头泊入/车尾泊出”（方便狭窄车位）、窄车位自动收后视镜、甚至是不规则车位的“偏置泊车”功能，让停车难题迎刃而解。
座舱好玩又解压： 智能座舱体验大升级！新增了“手车互联”，手机和车机无缝连接，导航、音乐、视频都能流转到大屏上。还支持“隐私模式”，保护个人空间。更让人期待的是，未来还会通过OTA加入“萌宠桌面”、“游戏中心”、“无麦K歌”、“智能语音游戏”等新玩法。想象一下，堵车时在车里唱个K、玩个游戏解解压，或者带娃出行时用有趣的语音游戏哄孩子，这车瞬间变成了移动的“解压神器”和“带娃神器”。
这种持续不断的、大规模且实用的OTA升级，让秦PLUS的车主们真正体验到了什么叫“常用常新”。就像很多老车主感慨的：“感觉每年都在开‘新车’，关键还不用多花一分钱！”这种持续进化的能力，让秦PLUS的性价比和吸引力持续飙升。
国民家轿的底气：150万用户的共同选择
为什么说秦PLUS是“国民家轿”？数据最有说服力。这款车累计销量已经突破了150万辆！更厉害的是，它连续拿下了2023年和2024年的家轿销量冠军，是不折不扣的A级家轿市场“王者”。它代表了中国品牌，成功打破了合资品牌在主流家轿市场的长期垄断，彻底改写了市场格局。网友们那句“有路就有秦，有家就有秦”，正是对它普及度和受欢迎程度的最好写照。
这次第二代秦PLUS双车（DM-i和EV）的“进取型”上新，配合震撼的限时6.98万元起售价，再加上不断进化的智能体验，无疑是将“国民家轿”的定义再次拔高。它精准地把握住了中国家庭用户的核心需求：要价格实惠、要续航无忧（无论油电）、要省心省钱（超低油耗/电耗）、要安全智能、还要常用常新。
比亚迪通过领先的新能源技术（像DM-i超级混动、刀片电池）和快速的智能化迭代，让高品质的出行体验变得触手可及。秦PLUS的这次进化升级，不仅仅是新车型的发布，更是一次对“国民家轿”价值的重塑。它让更多像小张一样的普通消费者，能够轻松拥有兼具超高性价比、实用便利和智能科技的理想座驾，实实在在地享受到科技进步带来的红利。这，或许就是“国民家轿”的真正魅力所在。
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