全新D-MAX 3.0T上市了，很多人关注它的动力和油耗，但很少有人知道，这台4JJ3发动机的喷油系统有多精密。它用上了行业唯一的全路段五次喷油技术，再加上首创的小孔径超高压9孔喷油器，直接把燃油雾化做到了极致。
普通发动机一次做功喷一次油，喷进去的油颗粒大、混合不均匀，一部分油还没烧干净就排出去了。而4JJ3发动机在每一个工作循环里精确喷五次，每一次喷射都经过精密计算，让燃油像烟雾一样弥漫在气缸里。五次喷油不是简单的重复，而是根据不同工况精确控制喷射时机和喷油量，保证每一滴油都能与空气充分混合。
9孔喷油器更是黑科技。普通喷油器只有几个孔，孔径大，喷出来的油颗粒粗。全新D-MAX的9孔喷油器孔径更小、压力更高，喷出来的油雾极其细腻，像水雾一样充满整个燃烧室。配合超高压喷射系统，燃油雾化颗粒小到极致，与空气接触面积最大化，燃烧更充分、更干净。
燃油雾化更充分，能量利用率最大化，这就是为什么4JJ3发动机能做到大排量、低油耗的核心原因。刚上市的全新D-MAX，用这套顶级的喷油系统证明了：真正的省油，是从每一滴油都烧干净开始的。#D-MAX3.0#我与DMAX的故事#江西五十铃#
全部评论 （0）