老樊家这辆二代哈弗枭龙MAX“东来紫”，上周一拉进院里，邻居陈婶第一眼就呆住了，嚷嚷着给她孙子买个同色的口琴玩具。“这么骚气的紫，也就你儿子敢整！”陈婶说。老樊撇撇嘴，说这还是儿媳妇拍板的颜色，“官方说叫‘东来紫’，要是在老家呗叫茄子皮色。”
车刚停稳，儿子的朋友圈立马被新颜色刷了屏——那是成都车展前一天，南头路这边，露天立马聚齐五六号人围观。有人拍灯光，有人摆拍侧脸。听说这车现在东来紫选装直接白送，一万块的配置落地不用加钱，前脚下定后脚加码，挺稀奇。
说实话，前脸那一排“丁达尔之光”大灯，樊哥开夜路的时候特有底气。去年他那台帕萨特，晚上进山总得开远光才安心，但这车点亮四千多流明，巷子口的老王说看着跟“饭店骗子的射灯”一样晃眼。远光能照一百九十米，跑郊区那段破洞路倒不用担心。机盖一溜凸起，就是保养工小刘老说的“假起筋线”，其实按进去软乎乎的，但远看确实有点子猛。
外边看，悬浮顶加一套19寸五瓣轮圈，不说别的，在村头那群小伙子土话里就叫“飘着的帽檐”。四米七八的车长、两米八一轴距，也不算短，不像早些年那种憋屈小车。但门把手还沿用老款外突式，群里玩改装的老冯说这点保守。其实樊嫂最关注是后备箱能不能搁下大号加湿器，她冬天厉害哮喘。倒是新出来这一圈“游隼展翼”空气件，视频里厂家说能减少风阻，实际开到一百码也没谁能感受得出来，风大的时候，车灯下的“Hi4”铁牌倒是老翘。
你要问车尾夜里亮不亮，满天星河还真有点意思。尾灯332颗高亮红LED，听人讲这玩意烧灯泡要特别讲究，3年了灯没黑过，看着比隔壁的荣威高级不少。钻石切割的面，晚上取快递的时候人都说像KTV门口的霓虹，认不出新牌的老熟人也能一眼看见。
内部呢？加热、通风、按摩乱七八糟坐了一遍。老樊说副驾只支持四个方向动，还觉得全车全系都带加热速热，冬天他爸妈坐来暖和。后排座椅调角度能从27度整到32度，二舅坐着嫌低，还能往上掰。说起来，外人都羡慕主驾12方向都能动，实际上手动调几圈还有电机“嗡嗡”怪响，网上说是小毛病。
动力部分其实樊哥不太懂，群里说这是1.5的混动专用机，“双电机Hi4第二代”这词，饭桌上吹起来唬人。系统总功率238kW合起来，售后师傅说比老本田混动野一点，习惯油门半秒后顿挫会小，“你轻点踩，省电能跑到一百六十五公里（CLTC那数据，鬼才信满载还能这么多）。”但冬天东北群友测试，纯电大雪天能缩水将近50公里。
冷门一点的东西，门把手底下有个隐藏式的小摄像头，别的车型都没配，扫二维码直接关联手机操控。还有个小插曲，老樊去年冬天保养，修理厂师傅抹干净门缝，顺手就戳了下这摄像头，结果第二天起雾报警，厂家跑来免费换了个。返工师傅咕哝着说以后这“科技玩意儿”不能乱抠。
顺便说一句，这一代哈弗枭龙MAX启动安静，但热车时方向盘有点虚——“再好车，冷天总有那点撸空劲！”铃木的老江师傅教育小樊：别指望十几万能什么都全，刹车脚感还能再调调。
听说厂里最近又推线上团购，补贴能到一万五，地补国补另算，炒得村头车友群热闹。其实前两年这款车才出的时候，借过一辆老款，电池小了不少。这代27.54千瓦时电池的老冯跑长途还专门查了消防报道，说“电池包下高强铝壳，比两年前新多了。”
再啰嗦一句，桂花巷头的二手车贩子胖李看过车，叹气，“新色稀罕是稀罕，出了头三年就难卖咯！”上周五喝酒，老樊刚用按摩座椅给老父亲做了十分钟，发微信说，“等下回哮喘犯了，后备箱里那加湿器都不敢落下。”
都是小事儿。第二天，东来紫的影子，照了整个院子半拉地。
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