海外25万起售的兰德酷路泽，真香还是虚火？我有话说

《海外25万起售的兰德酷路泽，真香还是虚火？我有话说》

如果你最近刷车圈内容，应该已经被全新兰德酷路泽刷屏了。海外起售价仅约25.5万人民币，配3.5T V6+四驱，长近5米的中大型SUV，这配置，这价格，属实让人动心。我身边已经有三个玩硬派SUV的朋友在琢磨代购平行进口版了。但它真有那么香？还是被营销套路了？我开过老陆巡，也研究了这代不少资料，说说我真实的看法。

一、这车为啥火？真值吗？

坦率讲，全新兰德酷路泽这波热度不是没原因。首先是价格反差太大：海外起售价折合人民币25.5万，对比国内动辄85万起的平行进口版，差价能买一辆卡罗拉了。这种“价格穿越”，瞬间拉满性价比。

再加上这车定位硬派越野，大排量V6+全时四驱，直接对标普拉多、牧马人、甚至路虎卫士。但这些车在国内要么贵，要么配置低，而兰德酷路泽海外顶配也才39.5万人民币，直接戳中越野玩家的痛点。

而且这车不是噱头货，它是真·经典。从LC80、LC100、LC200一路走来，兰德酷路泽在越野圈的口碑老早就立住了。也难怪一有新款，大家就炸锅。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

新款陆巡的动力确实猛，3.5T双涡轮V6汽油机，305kW最大功率，650N·m扭矩，匹配10速自动变速箱，全时四驱，纸面参数吊打老款的4.0L V6和4.6L V8。【数据来源：丰田日本官网】

但别光看动力，问题也不少。

**第一，车身尺寸看着大，但其实内部空间不算优秀。**轴距只有2850mm，和普拉多一样，论车内舒适性不占优势。如果你是家用+长途出行，这一点可能会拉胯。

**第二，配置并不豪华。**别看有12.3英寸中控和仪表，但低配只有8英寸，座椅加热、HUD、主动降噪这些配置在低配车型统统缺席。就算是顶配，也没有国内同价位新能源车那种“堆料感”。

**第三，国内没法正规上牌。**目前只能通过平行进口渠道购买，手续复杂、售后靠运气，这一点劝退了不少预算有限的用户。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

对比一下同级竞品，你就知道这车的定位有多独特。

对比普拉多：普拉多在国内刚刚复出，搭载2.4T混动系统，指导价44.98万起，虽然技术新，但越野纯粹性不如陆巡。兰德酷路泽更像是硬核玩家的选择。

对比牧马人：牧马人个性更强，越野能力也强，但舒适性一般，油耗高。兰德酷路泽则在城市驾驶和越野之间找了个平衡点。

对比坦克500 Hi4-T：国产越野新势力配置厚道、价格更亲民，但可靠性、耐用性、全球认可度还远未能和陆巡比肩。

所以说，兰德酷路泽赢在“信仰+兼顾性”：你既能带它翻山越岭，也能平稳带娃去郊游。这种“全能型选手”，在现有市场中并不多见。

四、我个人的判断

如果你只是想买辆大车开着舒服，或者图科技感，那兰德酷路泽可能不是你的菜。但如果你是越野玩家、户外爱好者、或者那种“车要能扛事十年不坏”的老炮儿，那它确实值得一看。

不过我得泼个凉水：即便你想买，也得做好预算。国内平行进口版落地至少得80万起，且售后、保值、保险都比常规渠道复杂很多。

**最理想的情况，是它哪天真被引进国产、合资投产。**但以目前丰田的节奏，短期内很难。

结尾：欢迎评论交流

你怎么看待这台“海外25万起”的兰德酷路泽？如果真进国内，60万起你会买吗？还是觉得国产新能源更香？评论区聊聊，我也想听听大家的看法。

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