在犬牙交错的中高级轿车市场 ，综合价值是衡量一款车型的核心要素。2021款阿特兹，作为年度改款车型，一汽马自达在新车上进行科技配置上，最高增配13000多元。但面对配置的升级，有些粉丝觉得“不够解渴”，在评论中留言，“改款车型变化尺度不够大”。那么，变化之后的2021款阿特兹价值水平如何，放在中高级车型价值方阵中进行对比，更能一目了然。
这次，一汽马自达的科技配置升级从售价18.98万元的2.0L蓝天豪华版开始，在这款次入门级车型上，一汽马自达新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项高价值科技配置。跟同级对手凯美瑞、雅阁和迈腾相比，装备类似配置的车型售价都在20万以上的中高配轿车上。可以说，2021款阿特兹几乎做到入门即高端，不玩价格套路，不做假大空。
在次顶配2.5L蓝天尊崇版车型上，一汽马自达玩出高精尖，新增包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统在内的多项科技装备。让这款售价21.88万的次顶配车型价值直线上升。要知道，这些配置都是三十多万级中级豪华车常用的装备，宝马3系的车主看着都会眼馋。
在马自达的车上，你可能看不到耀眼的大屏，也没有名目繁多的配置堆砌。但纵横中高级车市多年，一汽马自达阿特兹一直靠独有价值深度圈粉。比如，豪华车上都不一定会有的进口北海道高级栓木，奥司维nu面料、Nappa真皮，都出现在20万级的2021款阿特兹上。据介绍，这次，一汽马自达在2.5L的车型上，采用了Nappa顶级真皮。并且，对座椅进行升级，记忆、加热、通风的实用功能都被安排上。在马自达的价值观念里，体验胜过一切噱头和口号。
而且，不能不提的是，在同级别车型中，只有2021款阿特兹保持着全新原装进口发动机和变速箱。即便是2.0L车型，也是实实在在搭载原装进口创驰蓝天动力总成。再加上马自达独有的黑科技GVC Plus ，整体操控性能笑傲汽车江湖。在新车上市会的极致体验环节中，明星俞灏明亲身感受了2021款阿特兹的真实性能，被人马一体的操控快感深深打动。
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