中国第一家出口突破500万辆的车企诞生了！ 截至2025年6月，奇瑞集团累计出口汽车超过500万辆，平均每27秒就有一辆“奇瑞造”交付海外用户。
这个曾用20年完成从0到500万跨越的车企，不仅是中国汽车全球化的标杆，还让全球120个国家和地区的用户开上了“中国车”。
1997年，安徽芜湖诞生了一家名不见经传的车企，奇瑞。
成立第四年（2001年），叙利亚商人萨米尔在北京车展上看中奇瑞“风云”轿车，追到芜湖与董事长尹同跃在大街上谈了10分钟，敲定首批10辆出口订单。 当时中国汽车年出口总量不足3万辆，奇瑞的这一步，拉开了中国轿车批量出口的序幕。
从10辆到500万辆，奇瑞用了24年。
2024年，奇瑞出口量达114.46万辆，相当于每天出口3136辆，每27秒交付一辆。 2025年上半年，出口量继续攀升至55万辆，占总销量的44%。 海外用户突破500万，覆盖俄罗斯、东南亚、中东等120个国家和地区。
巴西雅卡雷伊工厂是奇瑞全球化的重要里程碑。
2014年，奇瑞投资4亿美元在巴西建成全工艺整车基地，涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大车间，占地面积100万平方米。 针对巴西油品特性，奇瑞开发出汽油乙醇双燃料发动机，适配本地市场需求。
2024年，奇瑞在欧洲市场实现技术标准输出。
与西班牙EBRO公司合作重启Zona Franca工厂，首款车型EBRO S700下线，这是中国品牌首次在欧洲生产整车。 工厂采用欧盟环保标准，车身钢材强度提升至1600MPa，碰撞测试成绩超过欧洲NCAP五星标准。
瑞虎7、捷途旅行者成海外“爆款”。
瑞虎7连续三年蝉联中国A级SUV出口冠军，2024年全球累计出口突破100万辆。 捷途旅行者在中东售价达24万元人民币，溢价率100%。
2025年上海车展，5000名外宾到访奇瑞展区，现场体验欧萌达7、风云A8等新能源车型。
全球化布局不止卖车。
奇瑞在海外建成10个生产基地、6大研发中心，雇佣超1.5万名外籍员工。 俄罗斯工厂年产15万辆，泰国工厂生产右舵车型，巴西工厂出口至阿根廷、智利等邻国。 2025年6月，奇瑞登陆香港车博会，风云A9L首次面向全球发布。
技术投入支撑全球化。
2024年奇瑞研发投入超180亿元，研发人员占比15%。 龙山试验中心拥有近200面市场准入认证旗帜，全年完成1500台实车碰撞测试。 鲲鹏天擎发动机热效率达48%，30000rpm超高速电机实现0-100km/h加速2.9秒。
海外工厂本土化率超60%。
巴西工厂90%零部件实现本地采购，伊朗CKD工厂雇佣2000名当地工人，西班牙工厂采用欧盟供应链标准。 2024年奇瑞海外工厂产量占比达35%，减少海运周期40天。
新能源车型加速出海。
2025年风云T8混动版出口东南亚，续航1200公里，百公里油耗5.2L。 智界R7纯电版登陆欧洲，搭载华为ADS高阶智驾，订单超2万台。 2024年奇瑞新能源出口占比提升至18%，同比增长111.5%。
用户服务网络覆盖全球。
奇瑞建立1500家海外服务中心，提供24小时多语言救援。 在非洲建立30个配件中心仓，紧急订单48小时送达。 俄罗斯用户可通过本地化APP预约上门取送车，平均维修时效缩短至3天。
质量管控贯穿全流程。
每台出口车需通过12项国际认证，包括俄罗斯GOST、欧盟ECE、海湾GCC认证。 2024年奇瑞出口车故障率降至0.15%，低于行业平均水平0.3%。 巴西市场连续8年获得J.D. Power车辆可靠性研究前三名。
价格优势明显。
瑞虎5X海外售价8.5万元人民币，比同级日系车低30%。 捷途X70在中东市场标配全景天窗、360影像，售价12万元，配置超越当地20万元车型。 2024年奇瑞10万元以下车型出口占比达42%。
文化融合助力品牌落地。
在巴西推出“足球主题”定制版瑞虎8，车身喷涂内马尔签名；在沙特推出斋月特别版风云T8，配备夜间祈祷提醒功能。 2024年奇瑞赞助俄罗斯冰球联赛、阿根廷足球甲级联赛，品牌认知度提升27%。
供应链本地化解决就业。
海外工厂为当地创造超5万个就业岗位，巴西工厂员工本地化率85%，伊朗工厂培训3000名技术工人。 2024年奇瑞海外工厂纳税额超12亿美元，成为当地支柱企业。
应对贸易壁垒有妙招。
针对欧盟反补贴调查，奇瑞在匈牙利建设电池包工厂，实现三电系统本地化生产。 针对美国关税壁垒，通过墨西哥工厂中转出口，综合成本降低18%。 2024年奇瑞对RCEP成员国出口增长45%，占海外销量28%。
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