当我第一次听到极氪要推出8X的时候，心里那股好奇劲一下子就被点燃了。作为一个平时既喜欢驾驶激情，又希望车能承担家庭出行重任的人，这款号称“超级电混高性能旗舰SUV”的新成员简直戳中了我的心口——它不仅定位在40万级的中大型SUV，还基于SEA-S浩瀚超级电混架构，既有运动基因，又不失豪华舒适感。
极氪8X就像是家族里那个让人期待的大哥，刚好填补了7X与9X之间的空档。它的对手直接瞄准了理想L9、宝马X5这样的实力选手，但它似乎更愿意用一副“我既能带你飞驰，也能稳稳护你全程”的姿态去赢得市场的心。车身尺寸达到5100×1998×1780mm，轴距长达3069mm，提供5座和6座版本，让不同需求的家庭都能找到合适的选择。第一次看到它的外形，我不禁想到了“一座移动的私人休息室”，兼具力量感和细节的优雅。
动力部分的亮点让我忍不住笑了——三电机版本的最大功率竟然达到1030kW，零百加速仅需3.1秒，这已经是超跑级的表现；双电机版本也毫不逊色，零百加速4.8秒足够让你在高速并线时赢得游刃有余的从容。再加上900V高压平台与6C超充技术，补能速度快到你可能只是喝一杯咖啡的功夫，就能充进500公里的电量，以前那种长途旅行需要计划无数充电点的麻烦，会被它轻巧地解决。
续航方面，极氪8X搭载55.1kWh或70kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航分别为257公里和328公里，满油满电状态下综合续航甚至能突破1000公里——这就好比一次旅程中你拥有了“双保险”，让人更敢去探索未知的远方。底盘系统配备了双腔空气悬架与CDC电磁减震，顶配还有48V主动稳定杆以及AI数字底盘，这意味着它既能平稳抚慰孩子的午睡，也能在山路中释放驾驶的愉悦。
智能化配置也是亮点之一。车内搭载骁龙8295和英伟达Thor芯片，传感系统包括激光雷达，配合“千里浩瀚H7”智驾平台，实现了无图的城市NOA功能，这让我想起了曾经在复杂城区自己苦苦找路的日子——有了它，这些痛苦瞬间烟消云散，你只需要专注享受驾驶。
价格方面，预计起售在35万元左右，顶配接近50万元。考虑到它的性能、豪华感和智能化水平，这个价格区间无疑是直接进入了那些本来在看豪华燃油SUV的用户视野。它的主打特点简单直接：性能爆炸、补能超快、底盘高级、智驾全能。如果说以前选择一辆车要在“家用”和“性能”之间做权衡，那极氪8X或许会让你第一次觉得——其实两者可以同时拥有。
想象一下，在一个周末的清晨，你带着家人出门旅行，高速上三电机的动力让你轻松超车，山间小路上的空气悬架让每个转弯都稳如平地，而城里的智能驾驶功能则让你毫无负担地穿梭在车流间。极氪8X不仅是一辆车，更像是一次科技与驾驶乐趣的融合体验，而我已经开始期待，在2026年的春天，它能成为我们车库里的新故事起点。
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