在新能源转型浪潮中,上汽大众汽车独辟蹊径,坚持“油电同进、油电同智”战略,实现燃油车与新能源车协同发展。2024年,上汽大众汽车累计销量超过120万辆,Pro家族、途岳新锐等新车助力大众品牌市占率达到8%,位居单品牌燃油车市场TOP1。2025年,上汽大众延续强劲势头,1月销量近10万辆,2月达6.75万辆,同比增长6.4%。即使在销售淡季,上汽大众仍稳住了燃油车基本盘,并在新能源领域稳步推进,展现了强大市场竞争力。
上汽大众汽车爆款家族齐发力,“油电同智”见成效
近几年,上汽大众汽车的核心策略是靠爆款车型稳住燃油车的基本盘。
在SUV市场,途观和途岳两大爆款家族表现突出。2024年12月,途观家族销量超2.6万辆,成合资SUV销冠;途岳新锐带动家族销量破1.8万辆,成为万众之选。
在轿车市场,帕萨特和朗逸是上汽大众的销量担当。2024年,帕萨特以超25万辆的销量,问鼎中高级轿车年度销冠,并在12月收官之战中销量达到3.2万辆。朗逸则长期领跑A级燃油车市场。
今年1月,途观、途岳、帕萨特三大家族销量持续攀升。搭载了多项智能配置的全新途观L Pro和帕萨特Pro两款“油电同智”新车引领增长,途观家族1月销量达1.7万辆,同比增长3.7%;帕萨特家族销量超2.5万辆,同比增长13.9%。
紧凑型SUV途岳新锐1月单车销量破万,助力途岳家族1月销量超1.3万辆,同比大涨19.4%。此外,上汽奥迪凭借奥迪A7L的“翻倍式”增长,1月销量达2800辆,同比增长38.1%,在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出,实属不易。
上汽大众汽车多款新车齐上阵,“油电同进”竞争力持续提升
2025年,燃油车仍是上汽大众汽车的重中之重。3月,中大型SUV全新途昂Pro全球首发。作为“油电同智”家族成员,途昂Pro搭载大众第五代EA888发动机,集成VTG可变截面涡轮增压、500bar高压燃油喷射、米勒循环技术等前瞻技术,功率、扭矩、油耗、排放达到了极限平衡。
▲ 首搭第五代EA888发动机的全新途昂Pro
▲ 第五代EA888发动机
2025年,上汽奥迪也将推出重磅车型。A5L Sportback升级动力与智能系统,保留欧洲掀背造型,专为年轻新贵打造;同时,AUDI品牌首款B级电动车也将亮相,进一步拓展新能源版图。
▲ AUDI首款B级电动车概念车
在新能源领域,新款ID.32025聪明款焕新登场,内饰升级,智驾性能提升。上汽大众汽车2024年新能源车销量达14.3万辆,连续两年稳居合资品牌新能源车销量榜首。此外,大众品牌新能源概念车有望于二季度发布,进一步展现其在新能源市场的强大竞争力。
上汽大众汽车革新营销体系,强化服务能力
2025年,在经销网络上,上汽大众汽车将围绕“经销商健康”“渠道扩张”“提升服务”三大核心展开工作。具体措施包括不压库为经销商减负,强化服务能力,并推行淘汰焕新机制。上汽奥迪也将扩网,以应对新车投放增加和竞争加剧的局面。
在营销策略上,上汽大众汽车还提出“3个More”:更强大、更漂亮和更智能,以增强市场竞争力。从实际行动来看,搭载了第五代EA888发动机的全新途昂Pro上市,以及上汽奥迪与华为合作以快速补齐智能短板,都为这一策略提供了强大支撑。
显然,一系列变革让上汽大众汽车重新找回了节奏。一方面,聚焦燃油车稳固市场份额,为明年新能源战略的突破争取时间和空间;另一方面,不盲目追量,而是通过推出高价值产品、强化体系化能力,提升经营质量,彰显成熟大厂的长期主义思维。尽管今年市场形势严峻,但上汽大众汽车在1-2月已然顶住了压力,展现出强大韧性。期待其后续能带来更多精彩市场表现。
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