日前，海外媒体捕获全新宝马iX5 M原型测试车谍照。作为宝马 M 部门电动化重要旗舰，新车目前正在纽博格林赛道开展极限性能与耐久性测试。宝马对这款车型寄予厚望，将其视作下一代纯电性能 SUV 的技术标杆，动力系统迎来重大革新，搭载与即将发布的纯电版 M3 同源的四电机架构，最大输出功率有望突破 735kW，根据规划，新车预计2027年末正式首发亮相，先来一睹为快吧。
根据曝光的外观谍照来看，尽管测试车覆盖大面积伪装，专属M运动套件特征依旧清晰可辨。前脸部位，新车采用纯电车型专属封闭式双肾格栅，搭配黑化边框强化运动属性，前保险杠设置大面积功能性通风开口，用于持续冷却电机、电池与高性能制动系统。两侧搭载全新造型自适应 LED 大灯，支持专属 M 动态灯光动画。机舱盖配备隆起筋线，进一步强化力量感，空气动力学优化贯穿车头设计，兼顾散热需求与视觉攻击性。
车身侧面，整车延续 X5 系列中型 SUV 轮廓，轮拱适度加宽，匹配大尺寸轻量化锻造轮毂，内部搭载打孔通风刹车盘与蓝色高性能 M 刹车卡钳。车身线条紧致流畅，低风阻外后视镜、隐藏式门把手有效降低行驶阻力。车尾取消传统排气布局，配备双层式车顶扰流板与尺寸更大的底部扩散器，优化高速下压力。尾灯轮廓经过重新设计，光源布局更加锐利，整套外观设计兼顾日常豪华气场与赛道化性能取向。
动力系统方面，新车搭载与即将发布的纯电版M3同源的四电机架构，最大输出功率有望突破735kW，四台电机分别驱动四个车轮。相比传统燃油 X5 M 的 4.4T V8 动力，电机具备瞬时峰值扭矩输出优势，有效消除涡轮迟滞。新车搭载大容量高压动力电池，依托 800V 高压快充平台，缩短赛道补给时长。多种驾驶模式可供选择，兼顾城市舒适通勤与赛道极限输出，同时支持可调模拟声浪，延续 M 车型驾驶氛围感。
