翻看国内汽车市场的销量榜单，确实不能否认七八万价格区间的代步车型更受欢迎，像吉利星愿、零跑A10，都是月销量两三万的选手，万台以上还有元UP、海豚和名爵MG4等。可如果说既能提升品牌形象也能换来销量的20万左右这一细分市场，可选热门车型就没这么多了，能让人第一时间想起来的名字也就是小米SU7、理想i6以及零跑D19这么几款，它们现在月销量基本就是一两万左右。不过对于庞大的市场来说，仅有这几个选择确实不够，所以在早两天我们看到一汽红旗全新H7正式开启预售。
从价格来看，全新红旗H7共有3款配置可选，均搭载由1.5T发动机组成的插电式混合动力系统，预售价区间为19.18-23.18万元，同时官方又给出首发诚意价区间18.18-22.18万元。所以再结合置换补贴等权益，正式售价若能再低一些，预算20万左右想买新能源轿车的朋友们可以考虑一下。值得一提的是，全新红旗H7虽是预售但已开启交付，因此着急提车也不用担心。
接着聊聊外观设计，可能有些老司机印象中的红旗H7都是公务用车，整车风格主打豪华沉稳。可这次全新红旗H7不再走商务路线，虽然依旧是采用红旗品牌的家族语言，可整体年轻化显著提升，尤其是新能源身份又赋予它一定科技感，如封闭式前格栅内部融入直瀑式设计元素，搭配两侧狭长的大灯组，辨识度和运动感都有保证，对年轻消费者来说也有不错吸引力。
而作为一款中大型轿车，超5米车长没有问题，遗憾的是轴距不足3米，相比海豹08略差一些，但车内空间不会有明显差异，配合半隐藏式门把手和密辐式轮毂，矫健的身姿依旧帅气。至于车尾，造型别致的尾灯组虽不是贯穿设计，可得益于内部结构较为精致，点亮后效果无需担心，夜晚也有较高辨识度。
坐进车内之后，全新红旗H7的中控造型还是比较简约，环抱式座舱在当下也属于主流设计，除了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及贯穿式空调出风口之外，就没什么其它多余细节值得关注了，车内也尽可能取消实体按键。不过根据官方公布信息，整车智能化体验达到业内主流水平，毕竟内置8295P旗舰级车机芯片，也采用灵犀座舱5.0系统和灵犀AI大模型，虽不及蔚来、小鹏或小米这些新势力，可与比亚迪、吉利这些品牌的同级竞品来说不算差。
至于其它功能配置，在这个价位算是亮点的有前排渐变隐私玻璃、方向盘加热，以及前排座椅加热通风和按摩、二排座椅加热通风、车载冰箱和18扬声器BOSE音响，但得是中配版本才开始搭载，入门版车型可选装座椅加热通风这些舒适性配置，可AR-HUD抬头显示系统这些没办法选装。再就是红旗和卓驭联合开发的红旗司南智驾系统，虽没有激光雷达可也能做到城区和高速全场景辅助驾驶。
最后再看一下动力，刚才已经提到全新红旗H7将搭载1.5T插电混动系统，分为两驱和四驱两种驱动版本，分别匹配23.9kWh、30.3kWh两种容量电池组。从官方公布数据来看，新车纯电续航至高可达240km（30.3kWh容量后驱版），而四驱版则是210km，相比海豹08谈不上优秀可也够用。另外四驱版的零百加速仅需3.9秒，这个性能在20万级轿车市场也没什么好吐槽了。底盘架构方面，新车采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂，同时标配了CDC可变阻尼减振系统，驾乘体验也值得肯定。
总结：经过上述介绍可以看出，全新红旗H7作为红旗品牌重磅打造的中大型轿车，设计、配置、动力都算过关，即便相比海豹08这些竞品没有表现出明显优势，可结合红旗这些年积攒的品牌底蕴，个人感觉整体竞争力并不差。那最后留给大家一个问题，若是你手握20万左右想买新能源轿车，全新红旗H7值得考虑吗？欢迎留言讨论！
