成都车展一开，城南那几个修理店生意就忙了起来。楼下老胡上午还在微信群里发，说最近新车型问得特别多，他都记不清是哪家的厂家了。那天我去换机油，老胡边拆滤芯边嘟囔：“这次问界M7换脸了吧？听说比以前看着稳重多了，赶明儿来一台我瞧瞧。”其实他嘴里的稳重，是说车头跟问界M8有点像，线条更收敛。门口邻居小杨则说，更在乎车里的那些“小聪明”，什么HUAWEI ADS4“冻雷达”，全系带着激光雷达搞得高科技。他还跟我说有两种动力，想试试纯电的加速，怕深圳高架上堵的时候闹没电。
聊沃尔沃XC70，有个西北口音的师傅上个月来卖保险，打趣这车“雷神之锤”灯没丢下，前脸又是透着新鲜劲。尺寸据说快五米，车内搞了三块屏，传说有个92寸AR-HUD，谁见过这么大的？不过他吐槽说，仪表屏太花了，“眼睛容易累”，明明就是那套混动架构：1.5T加上P1、P2、P4电机，变速用的是啥3DHT，说是专打油耗。群里还有人发照片，车展现场看着是挺科幻的，但没人提这套混动能不能过冬天。说起来，去年有位XC60老车主换了新电池，闲聊中还说，原装电池进货价都涨了，一趟下来不如燃油车省心。
尚界H5，是被我表姐盯上的。那天她打电话炫耀，说上汽和华为合力出的，座舱用的是鸿蒙系统，人机互联能语音遥控窗帘，“比家里的智能家居还活泛。”她还拼命念尺寸，“差不多4米8，轴距2840，说了你不懂那意思反正空间够使。”不过，她新提的疑问是，华为最新辅助驾驶到底靠不靠谱，有人讲是ADS 4，有人又说跟小鹏有点像。她对动力没多大感触，只盯着纯电能不能满载回乡下。
风云X3L讲起来更有意思，车展那几天，一帮奇瑞老车友瞎聊，说还是那方盒子外形，有棱有角，下雨天路面水多容易溅泥（这是真的）。尺寸听说也真不小了，4米5多，宽快2米。内饰飘着“内嵌”液晶仪表和十五寸中控屏，芯片据说是高通骁龙8155，我朋友这块懂点，他嫌这个型号过时了半年。但猎鹰500智驾倒是新鲜，听师傅说过，带着增程动力，发动机1.5T那套，油耗不敢说拔尖但维修起来不花拳脚。
哈弗大狗 PLUS，楼下小区那位带孩子遛弯的大姐喊过：“外形‘憨’得很，拿去自驾游刚合适。”这车尺寸稍大，轴距能装下她家狗窝，不开玩笑。14.6寸悬浮中控，有趣点是怀挡，驾驶时手感还挺顺。动力师傅还没接触，说全新的没见过多数据，但现款插混1.5T反响不错，扯远点，那年有个哈弗老车主开去牧场，后备箱装满饲料也不喊累。不过有人调侃，“年轻人买这玩意儿，不就图个‘野’么！”
关于方程豹钛7，群里沈哥前两天发了个视频，说他在预售区看了眼，价格在25-30万间，外观跟路虎都能一拼。长、宽、高，快5米，轴距也大，真实看着有点压路机器感。沈哥感兴趣的是无人机系统，说高配能随车飞，孩子都要抢着玩，实际用处啥还没说明白。辅助驾驶又有啥“天神之眼 B 激光版”，有些车友质疑这名字是不是太玄了。动力大概率1.5T插混，电池组多大没人说死，维修师傅一般都劝一句，“这玩意儿，真出点儿啥你可别自己鼓弄。”
至于长安马自达EZ-60，销售小孙在朋友圈晒过照片，说这车混合了马自达骨子里的味儿，隔着手机都能感到一股精气。车身4米8多，轴距近三米，说大不大说小也不算小。副驾驶给了个女王座椅，群里女车友直呼这设计“舒服”。还有那一长串大屏，从中控延到副驾，小孙说能自动泊车，能分辨障碍物。不过那L2级驾驶辅助，咱这边老司机调侃，“智能得很，可遇见个黄昏天没准反应还慢半拍呢。”动力给了增程、纯电两头挑，具体续航他们还在“等官方信”，现实用车估摸着要过一阵子验证。
闲聊归闲聊，等真上市后，谁家第一台过来新车剐蹭、换玻璃、补胎，估摸着又是楼下一通“你这配置有点意思”的热闹劲。说不定那无人机系统，最后用来帮老板找丢的快递箱。反正到时修理厂师傅们没少多嘴，“九月买新车，得看你口袋和胆儿。”
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