新款丰田雷凌实车，增加55毫米，动力2.0L/126千瓦/配CVT变速器

2025年9月11日，工业和信息化部发布了新一批车辆产品目录，其中 丰田雷凌 升级版的消息犹如一颗石子投入平静湖面，引发了众多关注。这款即将闪亮登场的紧凑型车，在车身尺寸与动力配置等方面均进行了大刀阔斧的调整，透露出其重新布局市场的雄心。

在空间表现上，新款雷凌进行了显著优化。其车身长度在现款基础上增加了55毫米，一举达到4695毫米，轴距也同步扩展至2750毫米。如此一来，车内空间得到了大幅提升，无论是乘坐的舒适性还是储物的便利性都将更上一层楼，这无疑是此次升级的一大直观亮点。

动力系统方面，新款雷凌做出了重大变革。它彻底告别了现款的1.2T和1.5L排量发动机，全系燃油车均换装凯美瑞同款2.0L自然吸气发动机，最大功率提升至126千瓦，并搭配CVT变速器，动力输出更为强劲流畅。而混动版则继续沿用1.8L油电混合方案，参数与现款保持一致，在节能环保方面依然有着出色表现。

值得一提的是，这一代车型首次实现了燃油和混动版本外观设计的一致性，整体风格更加统一。不过，申报信息中并未提及低功率版本的情况，这使得现有的1.5L车型是否会继续保留变得扑朔迷离。

近年来，在自主品牌新能源车的猛烈冲击下，雷凌的市场表现不尽如人意。2025年8月，其单月销量仅1982台，与轩逸、朗逸等竞争对手相比，差距愈发明显。

如今，新款雷凌轴距突破2.7米，发动机功率大幅提升，它能否凭借这些优势重新赢得市场的认可，成为了一个备受瞩目的焦点。毕竟，在新能源车蓬勃发展的当下，消费者面临着诸多选择。是耐心等待传统燃油车技术的持续更新，还是果断投身电动车的怀抱，这个问题着实难以抉择。或许，只有等新车正式上市后，市场才能给出最终的答案。