充电桩为什么总被占？5大原因超级扎心，实用解决办法赶紧学起来充电桩老被占住？5大原因让人直呼扎心，实用解决招数藏尾巴

充电桩为什么总被占？5大原因超级扎心，实用解决办法赶紧学起来充电桩老被占住？5大原因让人直呼扎心，实用解决招数藏尾巴

电动自行车充电桩，原本是为了解决大家充电难题，倒头来却成了“争地标”你排着队等充电，别人却光明正大停一排“僵尸车”霸着地方。谁充电谁尴尬，谁没电谁苦恼，这种怪现象，怎么越便民越添堵？

雨棚让人贪图方便，成了霸占充电桩的最直接理由。电动车车主看重的，是那一方遮风挡雨的空间。车没地方防晒，坐垫晒烫了根本没法骑；仪表盘淋了雨，坏得比修理费还快。充电桩的“专用”两个大字摆在明面，可有几个人真在乎？保护自己爱车比方便邻里重要，大部分车主直接把这里当成防晒、防雨的“自留地”。

24小时光照和监控成为电动车主信心的底气。普通停车区常年暗无天日，绿化带后头连灯都没有。相比之下，充电棚下探头闪烁、灯光明亮，随时随地都有人走动。电瓶最容易被偷，车主自然考虑得明明白白只要停在充电桩下面，小偷就不敢动手。免费的“电子保镖”，谁舍得不占？

闲置“僵尸车”把公共空间据为己有。小区里总有几辆车落满灰尘，轮胎扁了也没人管，一个老挡风被挂好几年。大多数都是老人或极少出门的人留下的，心里装着“小农思想”：“谁先占到，谁就是主人。”他们习惯了把楼下空地当成自己的“储物间”，根本没公共资源这一说。

离单元门或电梯口近，是选择充电位的硬道理。物业建充电棚追求拉线简单，总会选最近入口的地方。工作一天拖着疲惫身躯，买菜还拎着一堆东西，遇到风雨天那就更不说了。多走哪怕十几米都嫌累，直接停在充电桩下，转身上楼，一步省一百步。

有的小区没有其他可用的平整停车场地。很多老旧社区压根没普通的停车区可选，有的就是一片乱，地上坑坑洼洼，只有充电棚下划了白线的地方最安全。如果按规矩，只能把车停在消防通道或绿化带，这样又不合法又容易招惹物业投诉。业主不是故意霸占公共资源，而是没有其他路可走。

电动自行车停充电桩，本质上是基层管理和个人素质的拉锯。家里用车的都想省事、怕丢、要方便，可物业不作为、车棚规划混乱，逼得老百姓使点小聪明。堵与便，便利与秩序，成了一对冤家。

谁都知道，光靠邻里自觉做不到公开透明。每个人都想着多占点空间，毕竟那点阴凉、光亮、安全感都让人舍不得。吵架断不了“占坑族”的心思，谁先强势谁占得久一些。

装地锁、刷卡进棚，也许能增加部分抑制。技术措施可以让“心大”的车主退一步，有“身份认证”后公共资源才能按需分配。雨棚本应该是大家轮流享有，而不是谁力气大、手快谁就赢。

只建充电功能的雨棚远远不够。需要专门设置普通停车区，而且也得带雨棚。大家都喜欢爱车不淋雨，不怕晒，保护私有财产的心思不分年龄大人小孩。增加普通停车区域，才能从根上解决问题。

“低素质”和“烂管理”搅在一起，充电桩堵车谁都难受。讲文明讲公德的车主天天和“小聪明”较劲，谁先占到就算谁的。物业和街坊，也只能靠忍着、劝说，办法不多。

遇上没地方停的人，心里也憋屈。“你让我不占，那你告诉我能停哪？”这句话成了很多人的心里话。为难的根在配套不够，大家都在各退一步；可谁都不愿意示弱。

乱象，短时间很难彻底改变。充电桩的使用归根结底要靠硬件升级，技术手段，还有物业日常管理更用心。公共空间争抢，是用脚投票，人性驱动。制度不完善，别指望道德约束能管得住。

如果你家楼下也被僵尸车占了，求建议比吵架实在。技术、硬件、规则三管齐下，小区居民和管理方才能少生矛盾。制度出台，才会让每个人分一杯羹，也让文明和方便不再拉锯。

关于骑电动车带孩子，能不能、安不安全，有待官方确认。不少家长会尝试带娃出门，但法律法规怎么规定，有待权威答复。安全第一，家长们心里要有分寸。

你怎么看自家小区的充电桩困局？留言，说不定好点子能被采纳。小区的幸福，是大家一起“挤”出来的，每个建议都是对未来的期待。