新能源车主保费远高于燃油车，出了事故第二年保费大幅上涨，车主纷纷抱怨费用不合理且维修价格成谜，这背后行业勾结赔付高昂使人难以接受

新能源车主们现在真是头疼，他们的保险费比开油车的贵不少，而且要是出了事故，第二年的保费更是蹭蹭涨，很多人都觉得这钱花得冤枉。

大家都觉得，这背后肯定有什么猫腻，传统保险公司老说修车贵，但又不给个说法，大家当然不买账。

说白了，就是一些保险公司跟修车厂勾结起来，把理赔的费用报得高高的，到头来这笔钱还是得车主来掏，真是让人没法接受。这种情况下，比亚迪保险就冒出来了，它就是想解决这些问题。大概从2025年开始，比亚迪保险先在几个地方试水，用自己的门店直接给车主卖保险、续保，听起来挺方便的。

因为它没有中间商赚差价，不用给别人佣金，直接就能联系到车主。而且，理赔的时候，它能直接跟售后维修连起来，这样就没人能乱收费了，修车也更准确，自然就省钱了。更厉害的是，比亚迪最了解自己的车，知道哪里坏了就只修哪里，不用整个大件都换掉，这样一来，车主确实能省下不少钱。

到了2025年的时候，比亚迪保险竟然还赚了钱，净利润有九千多万，真是从亏损变成盈利了。他们的保费收入也达到了二十八亿多，这其中省下的佣金可不是个小数目。比亚迪车主平均每年交四千多的保费，比市面上很多同类车都要便宜，所以大家普遍都挺满意的。

在新能源车这个时代，数据特别重要。车企自己最懂车，也掌握了最多的数据，所以他们来做保险，就能把事情办好。这种模式，也算是给其他车企开辟了一条新路，大家都在看，以后会怎么发展。

比亚迪能把保费拉低，主要靠它有自己的零件工厂，维修换件成本就能降下来，给工人开的工资也低一些，这些都帮它省了不少钱。比亚迪保险现在也只在少数几个省市有，很多地方的车主都还没听说过。