以前花130万才能开回家的保时捷卡宴，现在居然70多万就能拿下？这可不是做梦，最近想买豪车的人可捡着大便宜了。那些年加价都抢不到的保时捷，现在居然开始打折甩卖，连最便宜的Macan都跌破40万了，比奔驰GLC还便宜，这到底是怎么回事？
保时捷在咱们心里一直都是高高在上的豪车代表，特别是卡宴这款车，从2002年第一代上市开始就是百万级SUV里的明星。记得那时候谁要是开辆卡宴出门，绝对能吸引整条街的目光。可现在呢？新款比亚迪仰望U8、问界M9这些电动车一来，保时捷就坐不住了。今年头三个月，保时捷在国内的销量直接掉了三成，一个月只能卖出3000辆左右，难怪要降价促销。
现在2024款的卡宴老款清库存，全款72万就能开走，比之前便宜了快40万。要知道以前光选配就得花个十几万，落地价随随便便就上130万。不过要提醒大家，不是所有城市都能拿到这个价，而且主要是老款在打折。Macan就更夸张了，57万起步的车现在40万以内就能拿下，这价格放在去年想都不敢想。
有人说卡宴长得不够霸气，车身太矮还不到1米7。其实保时捷玩的就是这种运动范儿，真要追求高大威猛，那得去看路虎揽胜。卡宴最厉害的地方就是各方面都很均衡，开起来不像个大块头SUV，反而像辆跑车。这也是为什么23年过去了，它还能这么受欢迎。
但是时代变了啊！现在满大街都是新能源车，那些新出的电动车不光科技感十足，性能也不比保时捷差。以前大家觉得开保时捷特有面子，现在年轻人可能更愿意尝试新鲜玩意。保时捷自己也明白，光靠降价不是长久之计，可眼下除了降价还能怎么办呢？
话说回来，70多万买辆曾经百万级的保时捷，这买卖划算不？要是你手里正好有这笔预算，是会选择打折的卡宴，还是加点钱买辆全新的电动豪车？毕竟车不只是个代步工具，更代表着车主的品味和选择。在这个新能源当道的年代，你会怎么选呢？
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