当我第一次看到比亚迪法务部发布的那份胜诉公告时，心里竟有一点痛快。仿佛一场积压已久的委屈终于得到了正义的回应——毕竟，一个认真造车、不断创新的品牌，不该被谣言拖入污浊的泥潭。公告中明确指出，姚某在视频中故意编造关于方程豹汽车的虚假信息，恶意传播，严重损害了比亚迪及方程豹的商誉，最终被法院判令赔偿201万元。这不仅是一纸判决，更是一场对“黑公关”乱象的正面回应。
李云飞的转发和表态一如既往地坚定：“我们接受监督，但绝不容忍造谣。”这句话让我想到，在这个信息爆炸的时代，真相往往被淹没在流量的洪流中。比亚迪已经不是那个刚起步的新能源品牌，它早已成长为全球新能源汽车领域的领航者。可即便如此，也难免成为某些别有用心者的攻击目标。
我仍记得那条引起轩然大波的所谓“油耗测试视频”。姚某声称方程豹豹5百公里油耗高达18升——一个足以让消费者望而却步的数字。这条视频在网上疯传，一时间质疑声四起。然而随着警方和技术团队介入，比亚迪调出的真实驾驶数据揭示了真相：高速阶段多次超过170、180公里/小时，空调开到最高，窗户还全程开启。这样的测试方式，与其说是“评测”，不如说是“蓄意设计”。
更令人唏嘘的是，姚某在其他地区还多次因交通违规被处罚，累计扣分超12分。这样的行为，与他在视频里塑造出的“专业测试者”形象形成鲜明对比。看到这些，我不禁感慨：在网络时代，“看似专业”的外壳有时只是包装，真实性才是最宝贵的信用。
比亚迪面对抹黑，并没有选择沉默或反击性炒作，而是以法律为盾，以实力为剑。除了正式起诉、索赔500万元外，方程豹汽车更以产品表现回应质疑。豹5完成塔克拉玛干沙漠N39无人区单人单车穿越，刷新了驾驶混动车到达最高海拔的吉尼斯世界纪录——这股向上、向远、向极限的力量，才是真正属于技术者的自信。
其实，比亚迪并非第一次成为“黑公关”的目标。过去几年，类似的造谣与恶意攻击屡见不鲜。新华社也曾公开点评，“拉踩同行”“阴阳友商”已成车圈顽疾——这种恶性竞争，不仅扰乱市场，更损害整个行业的创新氛围。相比那些靠流量博眼球的手段，比亚迪选择用数据、用技术，用行业担当去回应，这份沉稳尤显珍贵。
如今，方程豹汽车累计销量突破30万辆，稳居新势力品牌领跑阵营。豹5更是在谣言的阴影中逆势而上，成为硬派越野领域的销量冠军。这是一种用实力赢回的话语权——不靠争辩，而靠事实。
比亚迪这次胜诉，不只是一次企业维权，更是一记警钟，提醒整个行业：言论并非没有边界，自由不意味着可以肆意造谣。对于那些把流量当作通行证的造假者，这场胜诉无疑是一种警示，而对于那些仍在专注研发、潜心打造产品的人而言，这是一个鼓舞。
也许，这起案件只是众多纷争中的一个，但它带来的意义却更深——是一次用事实澄清的正义，是一次品牌自信的宣言。作为见证者，我更期待未来的汽车世界能少些噪音，多些真诚，以技术与信任共同驱动前路的光。
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