当一款车能在3.5秒内从静止加速到100公里/小时，同时还能轻松装下全家人的行李和宠物，你会想到什么？ 最近在圆石滩车展上亮相的全新宝马M5旅行版，正是这样一个“矛盾体”。
它既保留了宝马M5系列的狂暴性能，又通过旅行车设计带来了意想不到的实用性。 这款车搭载了4.4T V8发动机和电动机组成的混合动力系统，综合输出高达727马力，扭矩达到1000牛·米。
它不像许多高性能车那样牺牲日常实用性，后备箱空间充足，适合长途旅行。 对于追求性能又需要照顾家庭的消费者来说，这或许是一个理想选择。 新车预计2025年一季度在海外上市，遗憾的是，可能不会正式进入国内市场。
外观上，全新宝马M5旅行版采用了宝马最新的设计语言。 前脸部分，双肾格栅配备了发光LED边框，左侧格栅内嵌有M5标识，彰显其高性能身份。
大灯组为多边形设计，内部LED光源呈纵向布局，与格栅融为一体，营造出独特的视觉冲击感。 下包围配备了专属的M空气动力学组件，包括双段式散热开口和三角形通风口，不仅提升了散热效率，也增强了运动气息。
车身侧面是旅行版的精髓所在。 车顶线条在B柱之后不像三厢版那样快速下滑，而是保持相对平直，这为后排乘客提供了更宽敞的头部空间，同时也大大增加了后备厢的容积。
经典的“霍氏弯角”设计得以保留，尾灯组造型狭长，内部光源结构精致。 后包围部分，双边共四出的排气布局和扩散器装饰面板，直接宣告了其性能取向。
内饰方面，新车采用了最新的家族式设计。 引人注目的是12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸中控屏组成的双联屏，搭载了iDrive 8.5操作系统。
这套系统支持语音控制和触控操作，界面流畅度提升明显。 方向盘为M专属运动款式，后方配有大型换挡拨片。 传统的电子挡杆被取消，改为电子拨动式换挡机构，为中控台腾出了更多储物空间。
座椅采用Merino真皮包裹，前排为M多功能运动座椅，提供良好的侧向支撑。 配置方面包括四区自动空调、全景天窗、全彩平视显示系统和宝华韦健音响系统。
环绕式交互氛围灯带贯穿整个中控台，夜间点亮后科技感十足。 后备厢标准容积超过500升，后排座椅放倒后可进一步扩展，实用性远超三厢版本。
动力系统是这款车的核心亮点。 它搭载了由4.4升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
发动机本身可输出577马力，电动机额外贡献197马力，系统综合功率达到727马力，峰值扭矩1000牛·米。 传动系统匹配8速M Steptronic自动变速箱，配备M xDrive四轮驱动系统。
性能表现方面，官方公布的0-100km/h加速时间为3.5秒，0-200km/h加速仅需11.1秒。 最高电子限速为250km/h，如果选装M驾驶员套装，可提升至305km/h。
电池组容量为18.6kWh，在WLTP工况下纯电续航里程为40公里。 这套混合动力系统支持纯电模式行驶，适合短途通勤。
底盘部分，新车配备了自适应悬架系统，提供舒适、运动和运动+三种模式可选。 制动系统为前六活塞卡钳配400mm刹车盘，后单活塞卡钳配380mm刹车盘，确保强大的制动力。 转向系统为电动助力式，指向精准度保持了宝马一贯的高水准。
在市场定位上，宝马M5旅行版直接瞄准高性能旅行车细分市场。 主要竞争对手包括梅赛德斯-AMG E63旅行版和奥迪RS6 Avant。
与对手相比，M5旅行版在动力参数上具有明显优势。 AMG E63旅行版搭载4.0T V8发动机，最大功率612马力；奥迪RS6 Avant同样使用4.0T V8发动机，最大功率600马力。
价格方面，参考刚刚上市的全新宝马M5三厢版146.89万元的售价，旅行版预计会略高一些。 在德国市场，起售价预计在12万欧元左右。
这款车在宝马丁格芬工厂生产，与普通5系共线制造。 产能规划相对有限，预计年产量在5000台以内。
对于中国消费者来说，需要关注的是这款车可能不会通过官方渠道引进。 宝马中国以往的销售策略显示，M5旅行版这类相对小众的车型通常不会正式导入。
不过，部分消费者可能会通过平行进口的方式购买。 相比三厢版，旅行版在操控灵活性上略有牺牲，实用性大幅提升。
这款车的目标客户群非常明确：那些追求极致性能，又不愿意放弃实用性的消费者。 可能是需要经常接送孩子的性能车爱好者，或者是喜欢自驾游的高收入家庭。
在欧洲市场，旅行版车型一直备受欢迎，这次M5旅行版的推出，进一步丰富了高性能旅行车的选择。
全部评论 （0）