2026款奥迪Q5L在上海车展上正式露面了，这车从里到外都透着一股子“我要搞点事情”的劲头。
奥迪这次明显不想再慢吞吞的，而是打算给中型豪华SUV市场来一下狠的。
这车的外观变化，说实话，比我想的要大。
前脸那个八边形格栅，尺寸拉得更开，配上更显眼的四环标志，整个气场立马就上来了，看着有点像小号的Q8。
这种设计风格的转变，很明显是在讨好更年轻的买家，不再是以前那种稳重得有点显老的感觉。
灯厂还是那个灯厂，矩阵式LED大灯这种看家本领肯定不会少。
这东西不只是看着帅，晚上跑高速或者走国道，那个自适应远近光功能确实是实打实的安全保障，能自动躲开对面的车，既照亮了路，又不晃别人的眼，这才是科技该有的样子。
车身侧面的线条处理得很有味道，那个溜背设计给这台SUV加了点轿跑的范儿。
对于一台主要家用的车来说，能把运动感做得这么自然，不让人觉得别扭，还是挺考验设计水平的。
尺寸也变大了，长宽高分别是4765毫米、1893毫米和1659毫米，轴距2819毫米，后排的空间应该会更宽敞。
车尾的设计现在都爱玩“一条杠”，Q5L也赶上了这趟车。
贯穿式尾灯点亮之后的效果确实不赖，一眼就能认出来，也让整个车屁股看起来更宽、更扎实。
这种设计虽然现在挺多车在用，但奥迪做出来的感觉还是挺高级的。
坐进车里，第一感觉就是科技感特别强。
那个12.3英寸的中控大屏差不多占了最显眼的位置，整个中控台也是环抱式的设计，让你感觉被技术包围着。
屏幕支持手势操作，用起来还挺方便，实体按键少了很多，看着是干净利索多了。
奥迪这次还给副驾驶座加了一块娱乐屏，这个想法就很有意思了。
开长途车，副驾的人再也不用傻乎乎地看风景或者玩手机了，看看电影、听听歌，还能用手机APP远程控制，挺会照顾乘客的。
内饰用料上，奥迪一向都挺讲究。
大面积的真皮和木纹饰板放在一起，摸着和看着都有一种德国豪华车该有的感觉。
车里的味道处理得也不错，没有那种呛人的新车味，反而是一种淡淡的高级香气，小细节上确实用心了。
动力系统是这台车的重头戏。
第五代EA888的2.0T发动机，最大252马力，370牛·米的扭矩，配上7速双离合变速箱，这套组合基本上是这个级别里头的尖子生了。
踩油门有劲，换挡也快，而且官方油耗才7.2升，对这么大一台SUV来说，算是挺省油的。
那肯定，quattro四驱系统是奥迪的招牌。
这套系统能随时调整前后轮的力气分配，不管是下雨天路滑，还是偶尔想去野地里跑跑，都能让你心里有底。
它不是那种硬派越野车的东西，但在城里开和偶尔走走烂路，绝对能让车更好开、更安全。
智能化方面，这次Q5L找来了华为帮忙，弄了一套定制的智能辅助驾驶系统。
像什么代客泊车、高速上帮你开一段这些功能都有了，甚至还用上了激光雷达。
这就说明它看路况会比只用摄像头的方案更准，特别是在一些乱七八糟的路况下，能更早发现问题，智能驾驶的靠谱程度又高了一截。
价格方面，估计会在33万到45万这个范围。
这个定价挺贼的，既保住了豪华品牌的面子，又比同级别的奔驰GLC和宝马X3起步价低那么一点，有了点价格上的优势。
往后看，汽车市场的大方向就是智能和电动。
Q5L这次在智能上已经走在了前面，接下来就看电动的了。
如果奥迪能跟着推出Q5L的纯电版或者强混动版，并且在续航和充电速度上拿出真东西，那市场就更大了。
现在的人买车，越来越讲究个性。
如果奥迪能在车身颜色、内饰材料、轮圈样式上给更多选择，让车主能弄出一台真正属于自己的Q5L，那肯定能吸引更多追求不一样的年轻人。
在智能驾驶这条路上，自己闷头干不如找人一起干。
奥迪要是能和更多像百度、特斯拉这样的科技公司深度合作，一起搞更牛的智能驾驶技术，那Q5L的科技感就更足了。
环保也是个躲不开的话题。
除了发动机，在内饰材料上也可以多用一些能回收的环保材料，这不仅能让品牌形象更好，也符合未来的大趋势。
同时，搞一些更灵活的买车方案，比如可以租，或者首付低一点，也能让更多喜欢它的人买得起。
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