驾质网315：长安启源Q05经典OTA升级后动力骤减，车主呼吁恢复动力

驾质网了解到，长安启源Q05经典车主集中反映，其车辆在完成厂家推送的OTA系统升级后，动力输出功率出现明显减弱现象，驾驶体验明显下降。

驾质网发现，长安启源Q05经典OTA升级后动力减弱并非个例，而是该车型普遍存在的群体性问题，涉及2024-2025款多个配置版本，问题集中爆发于2025年12月份厂家推送的OTA升级之后。

据车主反馈，升级前车辆纯电模式下最大功率可达135-150千瓦；而升级后，纯电模式最大功率被限制在80-110千瓦之间，混动模式最大功率也仅能达到125千瓦左右。

结合车主反馈及行业分析，厂家此举疑似为优化电池放电性能、规避失速风险，通过OTA升级远程限制电机输出功率，本质上是牺牲车主动力体验换取电池使用“安全性”。

动力性能作为汽车的核心使用属性，直接关系到车主的驾乘体验和行车安全。长安启源Q05经典OTA升级后动力骤减，不仅让车主的用车体验大幅下降，更存在明显的行车安全隐患。多位车主反馈，升级后车辆加速无力，高速行驶时超车困难。

OTA升级不仅未带来体验提升，反而导致核心性能“缩水”，严重损害了车主的购车权益。更值得关注的是，厂家在OTA升级前，未明确告知车主升级后会导致动力功率下降。

针对OTA升级后动力减弱、功率下降的问题，长安启源Q05经典车主明确提出两大诉求：一是要求厂家就动力限制行为给出明确、合理的解释，说明功率下降的具体原因；二是要求厂家通过后续OTA升级恢复车辆原有动力水平。

但车主们反馈，厂家对OTA更新所产生的问题拒绝回应，未提供任何解决的方案。车主多次联系厂家仍未解决问题。

驾质网认为，OTA升级的初衷是优化车辆性能、提升用车体验，而非牺牲车主核心权益。长安启源Q05经典OTA升级后动力骤减、功率下降约20千瓦，疑似厂家刻意限制所致。

驾质网呼吁，长安启源应立即正视问题，尽快解决车主的用车问题，保障车主的合法权益。