豪华车比经济型车贬值更快，这早已不是什么新鲜事。更令人意外的是，厂商建议零售价最高的汽车往往贬值幅度最大，有时出厂仅仅五年，售价就只有原价的几分之一。宝马汽车也难逃此劫。但是，如果您看重转售价值，那么现在比人类购车史上任何时候都更容易掌握数据。iSeeCars 的数据揭示了一个有趣的现象：有些宝马汽车的保值率确实很高。
宝马3系
或许并不令人意外，宝马3系首当其冲，在购车后的前五年内贬值了51.4%。宝马3系可以说是过去几十年来品牌的支柱，因此一款入门级的宝马出现在榜单上也就不足为奇了。或许更令人惊讶的是，iSeeCars的数据显示，基础款3系的保值率高于高性能M3。无论如何，在性价比最高的宝马车型中，随处可见的3系几乎是必然之选。
宝马Z4
敞篷跑车和敞篷车都是小众车型，而宝马Z4更是其中最小众的一款，因为它没有轿跑车的对应车型。好吧，就品牌内部而言——它几乎与丰田Supra共享所有配置。无论如何，敞篷车的保值性相当好，五年内贬值了48.5%。我们没有这方面的数据，但我们敢打赌，配备手动挡的敞篷车的表现会比它更好。
宝马4系
由于宝马4系本质上是一款双门三厢车，因此它上榜也合情合理。不过，一辆轿跑车的表现竟然超过一辆轿车，这多少有些令人惊讶。无论如何，4系轿跑车在五年内仅贬值48.1%。值得注意的是，4系敞篷车不像它的固定车顶兄弟那样具有韧性。同样的五年里，它的价值贬值幅度也更可预测，达到了51.5%。
宝马M4双门轿跑车
宝马M3未能入选已经足够令人震惊，但更令人惊讶的是M4的保值率仍然位居前列。宝马M4 Coupe在头五年内贬值了44.1%，坦白说，对于一款高性能轿跑车来说，这已经很惊人了。车身风格也很重要。M4 Convertible贬值了50.1%，但情况还算不错。
宝马M2
根据iSeeCars 的数据，宝马 M2 Coupe 的保值率最高。五年内，这款车仅比原厂建议零售价下跌 40.6%，使其成为整个宝马品牌中最佳的中期购车选择。考虑到F87 M2的保值率很高，而新款G87 M2曾是宝马 M 系列中最热门的车型之一，并成为2024 年最畅销的“真正” M 车型，这一点也就不足为奇了。
荣誉提名：宝马 M8 Coupe
厂商建议零售价高的车贬值幅度更大，对吧？虽然这通常没错，但小众且有趣的车型往往会忽略这一趋势。令人难以置信的是，现已停产的宝马M8 Coupe在五年内仅贬值51.7%，略微跌出前五名。虽然差一点就跌破51.7%，但对于一款售价高达六位数的车型来说，五年来依然保持着令人难以置信的价值。事实上，它的基本厂商建议零售价比榜单上第二贵的M4 Coupe高出近6万美元。
在宝马这个贬值速度飞快的细分市场中，令人惊讶的是，几辆宝马五年后还能保值一半以上。当然，考虑到同样的数据，丰田凯美瑞五年贬值率仅为35.5%，情况就更糟了。不过，我们很多人完全可以接受5.1%的贬值，换来宝马M2带来的无限乐趣。
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