哎呀，这事儿，你听说了没？
宝马，那个一听名字就像是蓝天白云的牌子，它换！
标！
了！
你说这事儿闹的，我都快赶上我当年搞砸的那次采访了，差点连人物的背景都没搞清楚就往外发稿子。
这回可不是小打小闹，是人家自打1997年以后，头一回这么大的动作。
你想想，一个车标，跟人脸似的，能有几回这么大变样？
这回是第七代了，从下个月起，你见着新宝马，不管是SUV还是轿车，是烧油的还是电的，那车头上的蓝白圈圈，嘿，就不一样了。
我提前听人透了点风，这新标，挺有意思。
具体啥样呢？
我跟你说，它把之前那个亮闪闪的镀铬圈给“咔嚓”给去了，那蓝白分界线，也变得没那么立体了。
最显眼的，还是那黑边，以前是镜子似的，现在变成了一种低调，但特有劲儿的哑光。
你说这感觉，就跟高级手表盘子打磨出来似的，沉静，但透着一股子不一般。
还有个特重要的，以前电动车会加点儿淡蓝色，现在呢？
全统一了！
不管你是烧油的还是用电的，都用一个标。
这算啥？
这算“all in”！
宝马这是跟全世界喊话呢：电动化，不是可选项，这是主菜，是舞台中心！
这事儿吧，可不光是换个“脸皮”那么简单。
现在这汽车圈，电动化、智能化，那叫一个热闹。
你想想，奔驰的三叉星，现在也收敛了点儿棱角，奥迪的大灯玩出了花，连个“A”字点亮都跟穿越了似的。
宝马这次，也是顺应这股潮流，它就好像在跟你说：“哥们儿，时代变了！
咱也爱过那会儿的机械美，但现在，得奔着‘数字美学’去了。”
我之前看过那新标的设计图，就俩字：简约而不简单。
那哑光质感，摸着就特舒服，不像以前“光溜溜”的，虽然亮眼，但总觉得少了点儿人情味儿。
以前那标特有深度，现在变扁平了，在手机屏幕、车里的大屏上，看着都特舒服。
未来，你打开宝马APP，车机系统，或者看广告，这标都得是那种干干净净、特现代的，正好迎合了咱们现在都喜欢的那种“极简范儿”。
我之前在欧洲那边，就瞅见有卖新标周边的了，这说明啥？
这说明不是瞎扯，是真的要变了。
可能有人问我：“用车社，你觉得好看不？”
嘿，这审美这事儿，一人一个想法。
有人就爱那老派的精致，有人就喜欢这扑面而来的科技感。
但要我说，从大的品牌战略上看，宝马这一步，走得特妙。
它把电动车，从一个“特立独行”的选手，一下子提到了品牌核心的位置。
你想想，以前买宝马，图的是那劲儿，是那操控，是三系、五系、七系的名头。
现在呢？
你会看到一个更“全能”的宝马，它骨子里还是那个味儿，但它正以一种迅雷不及掩耳之势，奔向电动化的未来。
这新标，就像个信号弹，往天上一打，告诉全世界：“宝马的新时代，就是这样！”
我记得去年上半年，宝马还弄了个扁扁的、镂空的标，当时大家就猜，是不是要换标了？
结果人家说那是品牌传播用的，不是真车标。
这次，才是真的要“上身”了。
你说宝马这招儿，够高明的，一步到位，考虑得也周全。
它在继承了那经典的蓝白圈的同时，还给了它新的生命，让它跟得上现在这个越来越“数字”的时代审美。
而且，这事儿也不是宝马一家独唱。
往前倒，就前年“双11”那会儿，宝马就弄了个“i”系列，把电动车单独拎出来。
这次换标，就是把“i”系列的这种感觉，更深地揉进了整个品牌里。
就跟你喜欢一个人，一开始就喜欢他某个特别的爱好，后来发现，这个爱好成了他生命里的一部分，你爱他，就是爱他的一切。
说实话，头一回听这消息，我还跟几个汽车圈的朋友聊了聊。
有人就担心，没那圈镀铬，是不是显得不那么“豪华”了？
我倒觉得，这反而是种“自信”。
就像一个顶级的厨师，他用最纯粹的食材，就能征服你的胃，用不着那些花里胡哨的装饰。
宝马这自信，就体现在它能把最核心的品牌符号，做得更简洁，更有力量。
我猜啊，这新标，最先会出现在宝马那些“新世代”的车上，比如呼声很高的全新一代5系、7系，还有那些纯电平台造出来的车。
你想象一下，一辆崭新的纯电宝马，开过来，带着这哑光、简约的新标，那感觉，肯定不一样。
它就不再是“宝马的电动车”，它就是“宝马”了——一个面向未来、拥抱变化的宝马。
我个人挺期待的。
咱们这些玩车的老家伙，不就是图个新鲜，图个进步嘛？
宝马这次换标，在我看来，可不光是换个样子，这是品牌战略上的“升维”。
它在告诉我们一个很明确的事：别以为宝马只会玩燃油发动机，在电动化、数字化的赛道上，它已经全速狂奔了，而且准备好了，拉着咱们一起飞。
所以啊，下次在路上，你看见宝马，多留意一下它车头的标。
要是换了新颜，那就说明，你看见的是个更现代、更有前瞻性的宝马。
这不光是换个标，这是宝马的一次深刻的“自我进化”。
这，就是宝马用它的“脸”，跟咱们说它的“心里话”！
行了，今天就聊到这儿。
各位车友，你们觉得宝马这新标咋样？
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下期再见！
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