你说特斯拉这个破事儿，又来了。2019年那场加州特斯拉 Model 3 开启 Autopilot 导致的致死车祸，一拖就是四年，最近终于给和解了。但这和解吧，说难听点，不就是“给点钱，图个消停”？赔多少、谁负责、怎么算清楚，全都不公开。你说，这种结局该让人放心，还是更迷糊？换句话说，技术升级赶得比谁都快，责任追究永远慢半拍，这能行吗？
我就纳闷了，你说特斯拉 Autopilot，这名字起得真会——“自动驾驶”，但每回真出点事，特斯拉立马声明：我们“辅助”而已，没说自动。可是真有人用出问题了，厂家赶紧撇清，说是用户误用，什么“没有把好方向盘”“没有随时注意路况”……但话又说回来，真到了生死关头，你能怪人家乘客没抓紧，你能怪家属为啥不多想一步？归根结底，技术还没成熟，市场宣传已经飘太远。
这次和解，比上个月那起佛罗里达案还低调。那会儿闹出17亿人民币的赔偿，法院还专门说系统有“三分之一的错”，这回就讷讷地把案子往后放。不给个明白交代，大家心里的疑惑会越来越多：我们坐特斯拉到底安全不安全？要出事了，到底是我的命不值钱，还是大众舆论压根不重要？
退一步说，我们都爱买新鲜、敢尝试，图个便捷，图个未来。但你敢让爸妈坐着特斯拉开Autopilot上高速闭眼睡觉吗？你敢让15岁的孩子坐后排不系安全带吗？你今天说“放心，全自动”，明天一出事就是“请司机负责”。平台方的责任跟用户的信任，谁划得清楚？
为什么特斯拉能和解、能保密、能把案子压下去？其实归根结底，无人驾驶这条路，早就不是靠理想和科技驱动的单线故事。一头牵着无数人命，一头捆着资本和公司市值。对特斯拉这样的企业来说，公关团队恐怕比工程师还忙。每次出事就“和解保密”，实际上牵涉到的不只是单个家庭，还有所有买单的用户。特斯拉并不是一家小公司，这种事一出，响动能小吗？可麻烦在于，忙活一圈，最该正面回应的“系统安全性”，到头来始终水里雾里，让普通车主依旧没谱。
我就想问个简单的事：整这技术，到底是让生活更安全，还是多一道麻烦？你卖个辅助也好，自动也罢，总不能遇事撇得一干二净吧。开特斯拉的多少人真的是老司机？多少人是新手？明明绝大多数人没读过技术手册，看到广告牌就是“能自动就交给它”。但厂家明知用户习惯，能不能在系统做得更严谨一些？哪怕问题发生时，多点警示、强制介入，是不是就能避免悲剧？
再想一步，每起事故都之后，特斯拉总是着急撇清，说按规矩咱没错。那以后技术再升级，是不是每个老司机还得自己研发一套应急预案？车祸发生概率，真就成了“命”——运气好什么都不遇到，倒霉点碰上个系统盲区，家破人亡，然后一句“和好了”收场，谁服？
要说商家逐利，是本性；用户贪新，也是天性。可哪次创新不该更重视底线？你做一套“自动驾驶”系统，敢不敢彻底向全社会公开数据？当初卖车时说的牛逼功能，后来出了事不敢吭声，公众信任还怎么给你续上？更别说，这种案子和解一次、保密一次，就是把大家的关切糊弄过去一次。每多一回，用户少一次相信的机会。
技术升级，很多时候和资本同步。特斯拉今年出这两起事，不是偶然。美国道路交通上，自动驾驶领域的纠纷只会越来越多。后面不光是特斯拉，蔚来、小鹏、理想，哪个敢打包票说0事故？没个标准，也没人真正上心。如果厂商出了问题总和解，总赔钱，总能摆平，那消费者权益的天平还靠谁撑着？
特斯拉的营销一直玩得风生水起，这点没话说。可是一路走来，多少惨痛代价换来的技术提升？你开Autopilot的那一刻，拼的是技术，拼的更是运气。你要说问题“归咎用户”，那让工程师加班把安全做得更细致，有多难？出事后第一反应不是查明真相公布，而是公关和解，这不等于自个儿怕露馅儿么？
你说这和解有啥好处？可能短期确实让矛盾平息。但这样一来，行业进步就会慢下来，我们每个人的安全都成了“内部文件”。案例、教训、数据都被锁进抽屉里，只有极小一部分人知道。慢慢这种事多了，社会讨论范围也会变窄。时间长了，谁还关心系统升级，谁还关心责任归属？难道每次只能等自己撞南墙了，才明白什么叫“辅助”与“自动”的区别？
说到底，人命不能随便拿来做实验。技术进步与生命安全的平衡，必须拿到桌面上让全社会一块掂量。你做技术，能不能老老实实承认哪些不足？你上市公司，遇到危难，能不能正面发声，而不是一味遮掩？特斯拉这样的大公司都不敢“公开透明”，那以后无人驾驶普及了，算谁的账？
还有一点，特斯拉说是“辅助驾驶”，可你打开新闻、广告，那调子谁都懂。“不用手开”“智能接管”“解放劳动力”，谁听了不心动？可一旦出了事，全是“司机责任”。你说，大家信任技术还是信任公司？还是只能信任自己的命？车企最怕担责任，用户最怕买单买错，可到最后往往只剩一纸和解协议。技术不断逼近未来，可遗憾越来越像会重演的老故事。
你看，我们抱怨归抱怨，技术还得往前推。但我希望的是，勇于担当的人和企业能越来越多。你开发新功能，危机公关能力别比安全算法升级得快。出了事咱别捂着藏着，实事求是，让用户看到你解决问题的魄力。安全才是底线，不是选修课。否则再牛的技术、再棒的宣传，一旦被命案击穿，那点信任恢复起来比造一辆车难多了。
咱们买单的，不只是钱，还有信心。一次次的低调和解，并不能带来真正的安全。你觉得和解有用吗？你觉得以后坐无人车更安心了吗？特斯拉防身的那层外壳，会越来越厚还是越来越薄？到底是让生活更好，还是添堵添不完？这问题，我真心希望下次咱们不用再讨论——但我担心，我们至今还没等来答案。
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