在最新一批工信部新车目录里，总共410批。五羊-本田突然亮出了一款NWZ150，GT风格的“下佛沙”造型，走的是龙骨150踏板的路线。这辆车的名字就叫NWZ150，外观像是给城市通勤添了一点前卫的气息。
说起五羊-本田，绝大多数人第一印象往往是刻板。作为一家有国资背景的中外合资企业，他们一直以严谨、保守著称，似乎不太追逐潮流和个性。甚至在一些看起来基本的功能上也显得有点慢半拍，像多年前为了双闪警示这件事，费了不少力气也没能在旗下车型上装上。
但到了2024年，企业经营策略一变，五羊-本田像换了个脑子。他们很快搭建了如今被认为是150水冷标杆的eW15平台，并把eSP风冷125平台用起来，积极探索新能源动力。与此同时把智能化、未来化作为核心卖点，带着研发和推广走到前面。
在产品线的延展上，木村总、赖总带队，五羊-本田一路往外拓展。NWT150精准对准了车友对实用性的真实诉求。26年上半年，豪爵在150踏板总销量上被五羊-本田赶超。他们也敏锐看见NWT这条纯实用序列的前景，于是以极高的效率推出了基于eSP风冷平台的NWT125。NWG150凭借出色的操控、丰富的配置和极低油耗，成为150龙骨踏板阵容中的一支不容忽视的力量。
不过，NWG最具争议的，还是它前脸那张过于前卫的设计。爱的人爱死，恨的人恨疯，总体上看仍然比不上更中庸的造型更易被国内消费者接受。于是NWZ这种带着“小佛沙”语言的车型被迅速立项落地，这速度，难道还是传统的本田路线吗？只要基于NWG的平台，NWZ150的销量很可能会提升。上市后，究竟是外观决定，还是实用才是王道？
