现在大家买车，心里头都有一杆秤，想得也越来越周全。
尤其是在城市里生活久了，每天面对着拥堵的交通和快节奏的工作，很多人都盼着能在周末或者假期，开着自己的车，带上家人朋友，去山里转转，去海边吹吹风，找个地方露营，放松一下紧绷的神经。
这么一来，对车的要求就高了，既要能在城里开着省钱、方便，又要能在野外跑得动、靠得住。
传统的硬派越野车，样子是真霸气，开出去也很有面子，可油耗实在让人心疼，尤其是在油价居高不下的今天，天天开着它上下班，那加油的钱算下来可不是一笔小数目。
纯电动车呢，在城里跑确实省钱，起步也快，安安静evin，但一说到要去远点的地方，特别是那些信号不好、充电桩稀少的郊外，续航焦虑这个问题就立马浮现出来了，谁也不想玩到一半，车没电了被撂在半路上。
就在大家这种“既要、又要”的矛盾心理下，一种新的车型应运而生，那就是增程式的硬派越野车。
它就像一个折中的方案，试图把纯电车的经济性和燃油车的长续航结合起来。
北京越野这个在越野圈里有着深厚底蕴的老牌子，也顺应潮流，推出了北京越野BJ40的增程版车型。
前不久，这个系列又增加了两款新车，其中售价20.48万元的元境智行版，引起了不少人的关注。
它宣传自己既能轻松应对城市通勤，又能带你去野外撒欢，听起来确实很诱人。
那么，这台车到底怎么样，是不是真的像说得那么好，花二十多万买它到底值不值，咱们今天就来好好分析分析。
首先，咱们得看看这台车名字里最关键的两个字——“智行”。
这代表了它主打的一个卖点，就是那套叫做“元境智能”的辅助驾驶系统。
现在的新能源车，要是没个L2级别的辅助驾驶，都不好意思跟人打招呼。
这台BJ40也配齐了，官方说它身上有26个传感器，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，硬件参数听上去相当丰富。
但是，细究一下就会发现，它的这套系统是纯靠摄像头来看路的方案，没有配备现在更高端车型上流行的激光雷达。
这就让很多人心里打了个问号。
打个比方，纯视觉方案就像一个视力特别好的司机，在天气晴朗、路面标线清晰的情况下，他能看得很清楚，帮你跟车、保持车道都没问题。
可一旦遇到下大雨、起大雾，或者晚上光线不好，再或者前面突然出现一个形状不规则的障碍物，他的眼睛就可能会“看花”，系统就可能出现误判。
而激光雷达呢，它就像是给车装上了一部能主动探测的雷达，不断地向外发射激光束来感知周围的环境，受天气和光线的影响要小得多，可靠性自然也就更高。
在国内这种复杂的路况下，电动车、行人和各种突发状况层出不穷，大家对辅助驾驶的安全性要求非常高。
所以，当消费者看到一台售价超过20万的车，其核心的智能驾驶功能还在用一个相对基础的技术方案时，难免会觉得有点诚意不足，这个所谓的“亮点”也就没那么亮眼了。
说完了智能系统，我们再来看看它的“本职工作”——越野。
从外观上看，BJ40绝对是个硬汉。
那种方方正正的“方盒子”造型，棱角分明，充满了力量感，这正是硬派越野最经典的模样。
车尾那个标志性的外挂式备胎，我们俗称的“小书包”，还有那个从侧面开启的后备箱门，都在告诉你，这是一台随时准备去征服烂路的车。
这些设计不仅是好看，更是越野文化的一种传承。
动力系统是这台车的核心，它用的是一套增程系统，简单来说，就是车上有一台1.5T的发动机，但这台发动机不直接驱动车轮，而是像一个“充电宝”，专门负责给电池充电，真正让车跑起来的，是前后两个强大的电动机。
这套系统综合起来，能爆发出403千瓦的功率和655牛·米的扭矩。
这个数据非常可观，已经超过了很多高性能燃油车。
电动机的特性是扭矩来得快，一踩“电门”动力就到，所以在需要脱困或者爬大坡的时候，这种瞬间爆发的强大动力就能派上大用场，让你在面对复杂路况时更有信心。
当然，作为一台增程车，它在城市里的表现也同样重要。
官方公布的纯电续航里程是126公里，这个续航对于绝大多数上班族来说是完全够用的。
很多人每天上下班来回也就三四十公里，充满一次电，在城里跑个两三天，完全可以不启动发动机，就当一台纯电动车来开。
晚上回家用家里的充电桩充电，电费成本非常低，比起开燃油车，一年下来能省下一大笔油钱。
而且，它彻底解决了电动车的续航焦虑问题。
当你需要跑长途的时候，车里的那台发动机就会启动发电，满油满电的情况下，它的综合续航能达到1200公里。
这意味着你从北京出发，一路开到上海，中途甚至都不需要停下来加油或者充电，这种想去哪儿就去哪儿的自由感，是它相比纯电动车最大的优势。
拉开车门坐进车里，你会发现它的内部设计和硬朗的外观形成了强烈的反差。
车内并没有想象中的那种粗糙和简陋，反而是满满的科技感。
中控台上最引人注目的就是三块大屏幕，一块是驾驶员面前的液晶仪表盘，一块是中间的超大中控屏，最特别的是副驾驶前面也有一块娱乐屏。
这样一来，开车的时候，驾驶员可以专注于路况信息，而坐在副驾的家人则可以看电影、听音乐，互不打扰，大大提升了乘坐的舒适性和娱乐性。
这种“外表粗犷，内心细腻”的设计，也确实迎合了现在很多家庭用户的需求，毕竟车子买回来，大部分时间还是在城市里使用，舒适和便利同样重要。
综合来看，北京越野BJ40增程版元境智行版这台车，它的特点非常鲜明。
它在动力性能、越野基因以及续航的灵活性方面，做得相当出色，可以说很好地满足了那些既想在城市里经济代步，又怀揣着越野梦想的消费者的核心需求。
但是，在智能化这个目前汽车市场竞争最激烈的领域，它所采用的纯视觉辅助驾驶方案，在20万元这个价位区间里，确实显得有些保守，竞争力不算强。
如今的汽车市场，尤其是20万级别的新能源SUV市场，竞争已经到了白热化的程度，各种新品牌、新车型层出不穷，消费者们的选择非常多。
大家在买车时，会把车辆的每一个方面都拿出来仔细比较。
因此，对于BJ40增程版来说，它更像是一款为特定人群打造的车。
如果你就是钟爱这种经典的硬派造型，并且真的有去野外穿越的需求，同时又被它低廉的日常使用成本所吸引，那么它的这些优点可能会让你愿意忽略它在智能驾驶方面的些许不足。
但如果你对越野没有那么强烈的执念，只是想买一台各方面都比较均衡的家用SUV，并且非常看重车辆的科技配置和智能体验，那么在同等价位下，市场上或许还有其他产品力更均衡、更符合你需求的选择。
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