25万级方程豹钛7亮相成都，近5米车身配激光雷达
今年成都车展那天，人还没挤进场馆，就听见有人在门口嚷：“钛7盲订开了！”我一开始还以为是哪个改装俱乐部的暗号，走近才发现，是方程豹家的新SUV。现场那台展车被围得水泄不通，销售小哥嗓子都喊哑了，说最快九月就能提到现车。
这台钛7外形真有点意思，不走现在流行的溜背、圆润路线，而是板正硬朗的“方盒子”，官方说叫星际方舟设计语言。我绕着看了一圈，有人低声嘀咕像路虎，但细看又多了几分电动时代的精致感——比如前脸灯组里藏着细密的折线纹理，近距离才能看到。尺寸上，小李（卖车的小伙）顺嘴报了一串：长差不多五米、宽接近两米，高度1865毫米左右。我脑子里第一反应就是，这个高度停地下室要注意限高杆儿，不过好处是坐姿够高，看路舒服。
内饰我倒是在朋友群里提前见过照片，但坐进去还是有点惊讶，中控和仪表台都是平直线条配大屏，可细节地方，比如出风口做成圆形金属边框，看着挺温柔。不知道是不是样车缘故，那副驾驶腿托调到最大角度时，我差点睡过去——云感头枕是真的软，还支撑脖子。有个老维修师傅凑过来摸皮质，他说这种皮料后期保养得勤快，不然夏天暴晒容易干裂，我记下来了，以免以后踩坑。颜色方面雪隐灰挺耐脏，不过暮云橙在阳光下很跳眼，就是怕时间久了褪色明显，要打蜡封釉勤一点才行。
空间部分，他们很自豪地强调“得房率”70.9%，我当时笑出来，说这词儿不是房地产用的吗？不过确实后排挑高不错，我蹲下来量了下第二排座椅放倒后的平整度，比我之前开的老普拉多要规整不少。这种造型带来的好处就是装东西痛快，上个月一个露营群友提到，他试驾时塞进两辆折叠自行车加全套帐篷装备，还剩余位置放冰箱。他唯一吐槽的是尾门开启角度偏大，在一些狭窄停车位会顶住墙，需要预留空间开关门，这算个小提醒吧。
智能配置这一块，它居然把无人机系统直接集成到了选装包里。我想起去年去川西跑山，一朋友为了航拍带着单独无人机和控制器，每次起飞降落忙半天。如果真能做到车辆自动联动，那户外探路或者拍视频方便太多。另外它跟儿童安全座椅品牌还有按摩设备做互联，这些功能听起来花哨，其实对家用来说蛮贴心。有趣的是支付宝无感支付功能，当场演示买咖啡不用掏手机，让隔壁摊主啧啧称奇。不过销售也提醒，如果常年跑偏远地区，这类联网服务可能信号覆盖不到，要有心理准备，不然突然失效会尴尬。
配置版本上，新手册写明四款车型，两驱、四驱各占一半，高配可选无人机套件，还有不同续航区间（135公里到200公里）。底盘结构是前双叉臂+后五连杆悬挂，据说调校更偏舒适。我试着按压轮拱，上下回弹速度确实比一些硬派越野柔和些。这种设定日常城市道路友好，但如果经常满载跑烂路，建议定期检查衬套磨损情况，一个修理厂师傅说换一次成本不低。另外全系都有W-HUD抬显和双无线充电位，小李悄悄告诉我，有客户第一次用HUD觉得晃眼，其实可以自己调透明度和高度，只是很多人懒得翻说明书罢了。
价格嘛，目前传25万起步，我琢磨这个价位再加上激光雷达+无人机组合，在同级新能源SUV里面算少见配置。不过买之前最好去店里亲自看看，因为像冰箱制冷速度、香氛浓淡这些生活化的小功能，每个人喜好差别挺大。有时候纸面参数漂亮，用起来却未必合胃口，就像邻居老王去年买的新能源MPV，到手才发现第三排空调风量弱，全家夏天出游热得直冒汗，现在天天念叨早该试驾仔细体验一下再决定……嗯，下周等它上市，我也打算约一次长途试驾，到时候看看高速NVH表现如何，再考虑入手与否吧。
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