停车场里，一眼就被它的新脸拉住了。
你还记得现款是美版Cross的外观吗？
新款换上全新前脸，借鉴自卡罗拉概念车。
最明显的变化，是细长的LED大灯组，外加贯穿式灯带。
车身尺寸没有太大变化，只是略有调整。
长度达到4460毫米，高度1620毫米。
虽然就差了十毫米的高度，但在停车时已经能感到帮助。
车内头部空间也有一定改善。
线条流畅，跨界SUV的造型兼顾时尚与实用。
这次在车载配置上，丰田算是跟上了时代。
大尺寸12.3英寸全液晶仪表，悬浮式中控屏，无线Android Auto、无线CarPlay和无线充电，齐活。
之前的系统反应慢、界面陈旧、功能不足，这回算是追上来了。
新车搭载Arene OS，把娱乐、安驾和驾驶辅助打通，不再各自为政。
设导航后，系统会自动推送沿途充电桩或加油站；路况变化时，也会调整辅助驾驶的使用频率。
动力是1.5L新款发动机，体积缩小10%、重量减8公斤。
热效率提升2到3个百分点，与混合动力系统结合后，百公里油耗在4.7到5.0升之间。
按年行驶2万公里来算，油钱能省三千到四千元。
这台跨界SUV，主打城市家庭。
上下班、周末带娃出游、偶尔自驾都合适。
后备箱能装下三个行李箱，后排还能坐三人而不拥挤。
表面向新能源走，但骨子里仍有燃油车的实用主义。
丰田这么做，既能满足年轻人对个性的追求，又不失燃油车的可靠。
充电焦虑依旧存在，用电动车的外壳、燃油车的内核来折中。
如果消息属实，8月2日价格亮相后会有热议。
如果定价在14万到18万之间，竞争力还能说得过去。
身边朋友里，有几位原本打算买本田缤智的，现在也在观望。
你觉得这次改款力度如何？
当然，这只是我的感受——你会怎么想？
