刚过完年那阵，表舅突然说想换车。他原来那辆老帕萨特，实在撑不住新城区改扩建的破烂路。说起来我们这地方，冬天冷得蹦牙——大风一刮，零下20多度，车电瓶都不一定能撑住。舅就惦记着弄辆空间大、皮实点的电SUV，最好后排坐着也凉快舒坦。前阵子他在街边碰见东风eπ的销售，俩人唠了一会，约他进店瞅瞅今年的新款——2026款六座eπ008，说是主打“家里人都能舒服地坐着”。
店里新车那股味道，被他们自夸得厉害。销售小姐姐介绍，eπ008这车用的是自己家那套“天元平台”，老听技术员调侃这是“掏心掏肺做底盘”，前前后后都比较扎实。我下车后在停车场碰见隔壁做修理的老杜，他边抽烟边用大拇指努努嘴：“这货悬挂软，底子沉，真不坑人。上回有一哥们带着一家老小去长春，颠簸烂路连水杯都没撒。”不过，老杜也叨叨，说这车要真去深山，那21寸轮胎，补起来还怪贵，别问他咋知道——“上回一个群友新胎扎钉子，四儿子店开价比一般SUV都贵呗。”
不过，eπ008据说开着还真厂里底气——那套叫马赫iD3的电驱，师傅说效率96%左右，电耗低得出奇，有人实际冬天跑“只比油贵一块多”，这也挺稀奇。还有啥热泵系统，零下二三十度电池能多跑一百多公里。东北这疙瘩，冬天续航真是老大难。群里一哥们去年腊月二十四冻得迷糊，说特斯拉掉电快，这款eπ008能多跑两三个小镇还不慌。
空间挺摆得开。车里真的有27个小格子，什么手机、充电线、药盒子、玩具全都能塞，有点乱像师傅嘴里说的，“家里东西都不用找，全搁车上了算了！”最有趣的是中央通道特宽，第三排上下车，不像有些SUV得仰头弓腰钻过前排座，老年人小孩都能一步迈出去。后备箱倒是更像个意外——日常292升想装箱米啥的随便，座椅一躺开七百多升，去年邻居搬家电冰箱都给拉走了，老板笑着说：“后备箱比我家厨房都大！”
座椅很特别。我试着躺副驾，云感亲肌那材料摸上去有点像高级沙发，不是油腻感皮革。销售小哥还较真讲了一嘴什么‘环保认证’，他说给小孩、老人开没怪味，放心呗。这我倒是信（去年表姐新车没注意甲醛，结果闻着发晕，还得跑医院挂吊瓶）。主副驾座椅还都带按摩，气囊能一鼓一鼓顶着，销售滔滔不绝地说力度面积比头年款都大三成，具体啥原理我不懂，用着确实不一样。冬天开着，座垫几分钟就变热，零下十几度进车也不冻屁股，这倒是挺实用。后排，中间那块小桌板、独立空调、视频屏幕啥都有，家里熊孩子路上闹的都能拿平板哄一天。
不过，厂里近几年都在吹啥“智能”，这车号称自带两个大数据模型语音助手——说不光普通话，四川话、粤语也能听得懂。有群友特地上手试了几次，还能聊八卦。据说回家途中喊一句“回家模式”，空调音乐路线都能自动调节，连小区的智能灯都联动起来。车友会里传上个月市里有小偷想破坏侧门，eπ008的哨兵模式立刻录像报警推到手机，不让人省心还真有点用场。
其实，冷门配置也不少。比方讲，后排中间藏着脚托——脚能架起来，不光二排老板椅好用，三排有大空间以后，也能伸腿胳膊不碰头，我妈试坐的时候直接说“比坐我家旧沙发还舒服”。而且，风净系统摆得明明白白，开车前手机APP一开，几分钟里车内空气飘得干净，去年疫情后大家对这个都上心。听厂里师傅悄悄说还准备后续OTA升级，能和家里空气净化器打通。还有个电动后视镜自动下翻，我之前见，就那仨德国牌子上装得，eπ008居然也有。这些细节，用起来怪好，就是看着容易忽略。
最逗的其实还是群友发票说，有个倒腾二手车的小王，最近收一辆2024年的eπ008，调侃说外面很少见这车掉价，续航和智能比新势力还耐造，尤其过了两年依旧没啥毛病。老杜吐槽说，十年前的自主牌子顶多赚个阶段销量，今年开始那些舒适派的视频都走实战了。有人笑称，买电车主要还是给家里人图个心安舒适，讲求的终究是用着顺心，不用隔三差五修。
前阵子群里有人提到东北有队跑车队，用eπ008跑了个往返海拉尔的极寒测试。第三排的孩子拿着寄来的奶粉罐当玩具，最后都睡着了，一路上没吵闹。这事后来在家常谈里也成段子了。哎，说到底——车终归是家里人的第二个窝，就像舅说的，“开着比啥都安心”。
全部评论 （0）