买车。
现在最纠结的事，莫过于选燃油车还是新能源。
一边，是燃油车大降价，看着像“抄底”的好机会。
一边，是新能源扎堆出新品，续航越来越长，功能越来越全。
怕买了燃油车，未来限行又贬值；又怕买了新能源，充电难续航慌。
尤其是家庭唯一用车，要通勤要长途，要省心要省钱，更难抉择。
其实不用瞎纠结。
2026年一开年，吉利、长安、小米这些车企公布的销量目标，早就把答案摆在了明面上。
我邻居老周，最近就陷在这个纠结里。
他开了五年的旧燃油车该换了，家里就这一辆车，平时送孩子上学，周末带家人郊游，偶尔还得跑几百公里的长途看父母。
“4S店说现在燃油车优惠两万，再不买就恢复原价了。”老周挠着头问我，“可我同事说新能源用车成本低，现在不买以后都跟不上趟了，你说我该选啥？”
老周的困惑，戳中了很多人的心。
要搞懂怎么选，先得看清车企的心思。
车企比咱们更懂市场，他们定的销量目标，就是对未来的判断。
先看第一类：死磕新能源的车企，比如比亚迪、长安。
比亚迪不用多说，2025年新能源销量就干到了460.2万辆，直接超过了特斯拉。
虽然2026年的具体销量目标还没公布，但已经放出消息，要推出搭载固态电池的新车，续航能突破1000公里。
这意思很明显：新能源的赛道，还要继续领跑。
长安汽车更直接，2026年销量目标330万辆，其中新能源就要卖140万辆，同比增长26.2%。
为了这个目标，长安计划未来五年砸2000多亿，推出50多款新能源产品，还要搞高端品牌阿维塔的百万级旗舰车。
新势力里的小米也很激进，2026年新能源目标55万辆，比2025年的实际销量涨了34%，还在加急建第二座工厂。
这些车企的想法很统一：未来汽车市场，新能源是主角。
再看第二类：油电双线都抓的车企，最典型的就是吉利。
吉利2026年销量目标345万辆，是目前传统车企里定得最高的。
它一边发力新能源，2025年新能源销量已经超168万辆，旗下银河品牌29个月就卖了百万辆，是最快破百万的新能源品牌。
另一边，也没放弃燃油车。
为啥？因为吉利看到了市场的另一面：还有很多人离不开燃油车。
比如经常跑长途的货车司机，比如充电不方便的农村地区用户。
所以吉利选择“两条腿走路”，既不错过新能源的风口，也不放弃燃油车的基本盘。
还有少数车企，比如奇瑞，2026年还小幅下调了销量目标，选择稳一稳。
部分观点认为，这是因为奇瑞在新能源转型上慢了一步，想先调整产品策略。
车企的布局摆得明明白白，咱们该怎么选？
我找做了十年汽车销售的老友老郭聊了聊，他见多了纠结的买家，总结了一套特别实用的判断方法。
先说说，哪些人适合拥抱新能源？
第一种：日常通勤为主，充电方便的人。
比如家住小区有固定车位，能装私人充电桩的；或者单位楼下就有充电站的。
老郭给算过一笔账：一辆新能源汽车，百公里电费大概5-8块钱。
而燃油车，百公里油费至少60-80块钱。
如果每天通勤50公里，一年上班250天，新能源一年电费也就625-1000块，燃油车则要7500-10000块，光油电成本一年就能省6000多。
我同事小李就是这样，家住老小区，运气好申请到了充电桩。
买了辆新能源轿车，开了两年，除了保养几乎没花啥钱。
“每天晚上回家插上电，第二天满电出发，比加油方便多了，还省钱。”小李说。
第二种：主要在城市开，偶尔短途出游的家庭。
现在主流新能源汽车，续航都能到400-600公里。
就算是冬天续航打折，跑个200-300公里也没问题，周边城市游完全够用。
而且新能源汽车的配置普遍比同价位燃油车高，倒车影像、自动泊车这些功能都很全，家里老人小孩上下车也方便。
第三种：所在城市限牌限行的人。
很多大城市对燃油车有限行政策，早晚高峰不能进市区。
但新能源汽车大多能享受不限行、免购置税的政策，买了之后出行更省心。
当然，选新能源也有要注意的地方。
老郭提醒：一定要选续航扎实的车型，最好选续航500公里以上的。
“别贪便宜买续航300公里以下的，冬天开空调再加上堵车，很容易半路没电，让人着急。”
说完新能源，再说说，哪些人适合抄底燃油车？
第一种：经常跑长途，充电不方便的人。
就像老周，偶尔要跑几百公里看父母，沿途充电桩少，充电还要等时间。
这种情况下，燃油车更靠谱。
加一箱油只要5-10分钟，续航能到500-800公里，不用担心半路没电。
老郭见过不少跑长途的货车司机，就算新能源货车续航提升了，他们还是愿意选燃油车。
“对他们来说，时间就是钱，充电的功夫，生意都可能跑了。”
第二种：住在充电设施不完善地区的人。
比如农村地区，或者老旧小区，没法装私人充电桩，周边也没有公共充电站。
这种情况下买新能源，充电会特别麻烦，反而不如燃油车省心。
我老家的表哥就是，住在镇上，最近的充电站在20公里外的县城。
之前纠结要不要买新能源，后来还是买了燃油车。
“加油就在村口，三分钟搞定，买新能源来回充电太折腾了。”
第三种：计划长期持有，担心新能源技术迭代太快的人。
部分观点认为，新能源汽车技术更新太快，今年的新款，明年可能就落后了。
而燃油车技术成熟，维修保养方便，就算开个五六年，也不用担心技术过时。
比如家里的长辈，买车就图个省心耐用，燃油车反而更符合他们的需求。
现在抄底燃油车，还有个最大的优势：价格便宜。
为了给新能源车型让路，很多燃油车都在大幅优惠。
老郭说，现在不少合资品牌的中型燃油车，优惠后比原来便宜3-5万块，性价比很高。
“如果符合燃油车的使用场景，现在买确实很划算。”
还有一种特殊情况：家庭唯一用车，既要通勤又要长途。
这种情况最纠结，也有两种解决方案。
第一种：选插电混动车型。
这种车既能充电当新能源开，通勤用纯电模式，省钱又安静。
跑长途的时候，又能加油，不用担心续航和充电问题。
吉利的银河系列，就有不少插电混动车型，2025年卖得特别好。
老郭的一个客户，就是买的插电混动，平时通勤用电，周末带家人跑长途用油，两边都兼顾了。
第二种：如果预算有限，也可以选一辆靠谱的燃油车。
现在的燃油车技术很成熟，只要保养得当，开个五六年完全没问题。
而且就算未来新能源越来越普及，燃油车也不会一下子被淘汰。
有数据显示，目前国内还有上亿辆燃油车在使用，相关的维修、加油设施还会存在很长时间。
除了这些，老郭还给出了三个特别实用的提醒，不管买哪种车都能用得上。
第一个提醒：别只看价格，要看后期成本。
买燃油车，要问清楚百公里油耗、保养费用；买新能源，要问清楚电池质保、维修成本。
比如有些新能源车型，电池质保8年或15万公里，只要在质保期内，电池出问题都能免费修，后期成本就很低。
第二个提醒：试乘试驾一定要到位。
别听销售吹得天花乱坠，自己开一圈才知道好不好。
比如新能源汽车的加速感和燃油车不一样，有些老人可能不适应；燃油车的噪音和震动，也要亲自感受一下。
第三个提醒：根据自己的预算来，别盲目跟风。
没必要为了追求新能源的新技术，超出自己的预算；也没必要为了贪燃油车的便宜，买一辆不适合自己的车。
比如预算10万左右，既能买到不错的国产燃油车，也能买到入门级的新能源车型，根据自己的使用场景选就行。
最后，再总结一下。
2026年车企的目标已经告诉我们：新能源是大趋势，但燃油车也不会马上退出舞台。
没有最好的车，只有最适合自己的车。
如果充电方便、主要在城市开，选新能源，省钱又省心；
如果经常跑长途、充电不方便，选燃油车，现在抄底性价比高；
如果是家庭唯一用车，想兼顾通勤和长途，插电混动是个不错的选择。
买车是件大事，别被别人的意见左右，也别被降价或新技术冲昏头脑。
想清楚自己平时怎么开、充电方便不方便、预算有多少，答案自然就出来了。
最后问大家一个问题：你最近有买车的计划吗？是打算抄底燃油车，还是拥抱新能源？评论区聊聊你的看法。
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