最近奔驰宣布推迟电动化目标，苹果更是直接砍掉了造车项目。一时间，“欧美都放弃了，中国还在瞎折腾”“新能源是大坑”的说法铺天盖地。
唱衰的人是真的不懂行，建议去看看福特卖一辆电车亏多少钱，就明白这到底是“技术不行”还是“钱包不行”。
这哪里是走错路，分明是对手打不过就掀桌子。小编认为，只要中国车企还在牌桌上，这场仗就必定一往无前。
了解行业的朋友都清楚，前两年的欧美巨头，架子端得足足的。奔驰喊着全面电动化，苹果搞了十年泰坦计划，那叫一个自信。但这两年风向彻底变了，他们的日子早就没以前那么滋润。
外部竞争被打脸，比亚迪销量超了特斯拉，国产车在欧洲车展人气爆棚，市场份额根本抢不动。而且，福特一季度卖一辆亏十几万，奔驰电车被嘲“油改电”，一桩桩一件件都在证明竞争力不行，盈利势头根本起不来。
现在看来，他们这次宣布推迟或放弃，就是让车企重新拾起燃油车的“遮羞布”，电车赚不到钱，那就退回舒适区，利用百年的专利老本再安稳赚一笔，而这，是没办法的办法。
所谓的“中国战略误判”，其实根本没外界传的那么回事。看看中汽协数据，渗透率都破50%了，这是消费者真金白银买出来的，根本不是虚火。中国产业链完整，技术迭代快，根本伤不到根基。
更关键的是，国家能源安全的布局，根本没因为洋巨头的撤退乱了节奏。摆脱石油依赖、应对碳关税、换道超车全在按部就班推进，电池技术和智能驾驶投入巨大。
欧美巨头撤退，不是电车没未来，是他们的电车没未来。试问一句，对手都退赛了，这赛道岂不是正中下怀？
