国产拉力摩托车圈，最近迎来了一位堪称“最严厉的老师傅”的狠角色回归。
没错，就是吴老臭。
在去年米兰车展时期就要亲自下单的凯越 625X 拉力摩托车，终于在近期完成交付。从关注老臭动态的摩友应该都知道，这台车从订购开始就被无数人盯着——不仅因为车型本身热度极高，更因为老臭一贯以“高强度暴力测试”著称，国产拉力车在他手里，基本没有“温柔对待”这一说。
而更让人意外的是，老臭这两年已经不只是博主身份。
他在江门正式开厂创业，自有骑行装备品牌同步推进。最近上线的同款骑行靴，首批直接放出 1000双库存，短时间内全部售罄，不少摩友点进去才发现已经显示售空。
这波销量，也从侧面说明了老臭在摩圈的真实影响力——并不是靠嘴输出流量，而是有一批愿意真金白银支持的用户群体。
不过，人红是非多。
最近一位知名摩托车博主几乎天天发布视频与老臭“对线”，频频站在所谓道德高度对其行为进行指责，话术看似正义凛然，但在不少摩友眼里却显得格外刺耳。
说到底，还是那句老话： 你混得比我好，我心里自然不舒服。
这种“吃道德饭”的对线方式，在摩托圈早已不新鲜。表面是讨论行业问题，实则矛头精准锁定个人，流量与情绪价值拉满。
相比之下，老臭目前显然把重心放在事业与产品上。年前工厂订单繁忙，装备销量持续走高，短期内大概率不会参与网络纷争。
但可以肯定的是——等年后时间一到，老臭一定会带着凯越 625X 进入高强度实测阶段。
按照他以往的测试强度来看，这台国产拉力新星，很快就会迎来真正意义上的“极限考验”。到底是国产拉力的新标杆，还是营销热度大于真实实力，很快就会水落石出。
不少摩友已经在评论区直言： “不是国产摩托在你手里活不过三天吗？这次就等看625X能撑多久。”
还有高个摩旅玩家开始询问适合全家使用的拉力车型预算方案，显然，老臭的测试影响力，已经开始直接影响消费者购车决策。
可以说，这台625X还没正式进入骑行阶段，就已经把国产拉力圈的关注度拉满。
接下来，是真正见真章的时候了。
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