比亚迪回应被指是“汽车圈恒大”

比亚迪回应被指“汽车圈恒大”：数据说话，底气十足

近日，汽车行业一则言论掀起轩然大波。长城汽车董事长魏建军称汽车产业里已存在类似“恒大”的企业，只是尚未爆发，此言论一出，舆论哗然，风头正劲的比亚迪不幸被大量文章、评论和视频暗指为这个潜在的“汽车圈恒大” 。

5月30日，比亚迪迅速作出回应，集团品牌及公关处总经理李云飞发布长文，有理有据地反驳了这些不实言论。针对外界质疑比亚迪70%资产负债率过高，存在风险的说法，李云飞列举了福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%等企业数据，指出在众多知名企业中，比亚迪的负债率并不突出，单纯以资产负债率质疑比亚迪是不公平的。

对于总负债5800多亿被视为巨大隐患的观点，李云飞强调，不能只看总负债规模，更关键的是“有息负债”。数据显示，比亚迪2024年有息负债仅286亿元，而吉利是860亿、上汽是945亿、丰田高达1.8万亿、福特为1.1万亿、大众1万亿，相比之下，比亚迪在有息负债方面表现稳健，财务风险较低 。

在供应商应付款和付款周期问题上，李云飞也给出详细数据。比亚迪供应商应付款2440亿，上汽2411亿、吉利1824亿 ，处于行业正常水平；付款周期为127天，与吉利相同，短于长城的163天和上汽的164天，不存在拖欠供应商款项的情况 。

此外，李云飞还提及中国汽车行业近年来的良好发展态势，国内销量持续增长，市场份额超60%，新能源渗透率超52%，连续两年出口全球第一，比亚迪今年在海外多国市场全面爆发。他直言，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的 。同时，比亚迪已向国家有关部门反映及上报相关证据及线索，将对恶意带节奏的相关方追究法律责任 。

在竞争激烈的汽车市场，恶意揣测和不实言论会扰乱市场秩序。比亚迪此次用详实数据有力回击，展现出自身的实力与底气，也为行业应对恶意竞争树立了良好范例。企业间应专注技术创新与产品质量提升，共同推动行业健康发展 。