之前的中国品牌好像就被框在了“性价比”“家用刚需”的印象里，很少有人会把它们和“极致性能”“全球顶尖”挂上钩。但现在聊到“豪华品牌”、说到“性能超跑”时，其实早就变天了。
就像在广州车展上，仰望汽车一口气带来了三款车型——全球限量超跑U9 Xtreme、全尺寸行政豪华SUV U8L 鼎世版，以及超级四电旗舰轿车U7。这不仅是产品阵容的集中展示，更是品牌成立三周年之际，用实实在在的成果向外界传递一个信号：中国品牌，也能在高端领域做到全球领先。
比如仰望U9X，前不久刚在纽博格林北环赛道刷出6分59秒的圈速，成为首个进入纽北官方榜单的中国量产电动车；之后又以496.22km/h的极速，刷新全球极速纪录。更难得的是，它并没有停留在“国际赛道封神”，而是回到国内四大赛道——上海、珠海、株洲、成都，全部刷新量产车圈速纪录。
从“中国超跑”到“全球仰望”，U9X背后是易四方、云辇-X等自研技术的支撑。这些技术不仅让它在赛道上突破极限，也让普通用户在日常驾驶中，能体验到源自赛道的稳定与从容。
再看仰望U7。这款车上市后迅速成为不少精英人群的选择。它搭载与U9同源的分布式驱动系统和全主动车身控制系统，拥有1300匹马力，却依然能做到“快得从容、稳得优雅”。车展上，仰望还发布了U7的全新产品主张“自在掌控”，并推出新外观色“星河蓝”与新内饰色“旭光橙”，以“外是星河·内是晨光”的色彩理念，回应目标用户对个性与情感表达的需求。
而定位为“鼎级安全”的仰望U8L鼎世版，则在车展前完成了一系列极限测试。无论是2吨重大树连续砸击车身，还是在极端夜视环境下识别风险，它都表现出超越传统豪华车的安全实力。也正因如此，包括慕思集团、大自然家居、木林森集团等多家知名企业的创始人，都成为了它的首批车主，形成了一个独特的“鼎级朋友圈”。
从超级跑车到旗舰轿车，再到全尺寸豪华SUV，仰望在三年时间里，不仅构建起覆盖主流高端市场的产品矩阵，更依托全栈自研的核心技术，在全球新能源汽车赛道中站稳了脚跟。
更重要的是，仰望从一开始就强调“与用户共同成长”，“卖一台车，交一个朋友”。这种理念，也让品牌与用户之间，建立起一种超越传统买卖关系的深度联结。
所以，当我们再聊到“中国品牌”，或许可以跳出原有的印象标签。它们不再只是“性价比”的代名词，而是可以在性能、安全、豪华感等多个维度，与国际顶级品牌同台竞技的存在。而仰望在广州车展的这次亮相，恰恰印证了这一点——当技术、产品和用户理念同步向上，中国豪华品牌，真的可以走向新的高度。以速度丈量巅峰
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