补能无对立，换电闪充共启纯电新时代

比亚迪闪充发布后，行业内关于“补能主流”的争论愈演愈烈，不少人将闪充与换电视为对立关系。近期在媒体沟通会上，蔚来李斌的表态清晰传递出核心观点：补能的终极目标是用户安心，闪充与换电相辅相成，共同破解补能难题，加速纯电时代到来。

当前，第一批新能源车主已切身感受到车电不同寿的困扰，车辆可正常行驶但电池健康下滑，更换成本高昂。未来8年，国内4160万辆新能源车电池将出保，规模近2.5万亿，这一现实压力，让行业不得不重新审视补能模式的核心价值——不止是“快”，更是“长期安心”。

李斌强调，闪充技术的进步对行业是重大利好，能有效推动纯电渗透率提升，但再快的充电也无法解决车电不同寿等底层痛点。换电模式的核心优势正在于此，换电模式下的车电分离，让电池成为可统一管理、流转的公共资源，既解用户焦虑，也推动行业可持续发展。

从数据来看，蔚来换电服务已突破1亿次，蔚能融资及REITs落地获认可，2025年非车业务盈利超百亿，此外第四季度整体财报表现亮眼。这些成绩充分证明，闪充与换电并非对立，而是合力推动纯电行业发展，为行业高质量发展绘就新蓝图。

资本市场对这一底层逻辑给予了充分认可，由蔚来控股、湖北科投、宁德时代等投资成立的蔚能，不仅完成了数十亿元的股权融资，近期还成功发行了全球首单5.01亿元绿色电池资产REITs产品，该产品已获上交所相关认可，进一步印证了换电商业模式的可行性。而2025年，除换电站之外包含售后服务、NIO LIFE、金融保险等在内的非车业务已经实现全年盈利，收入超过一百亿元，其产生的利润基本可以覆盖换电站的投入。

“这对于整个蔚来的商业模式闭环是非常重要的。”李斌强调。从数据来看，蔚来换电服务已突破1亿次，2025年第四季度财报表现亮眼，这些成绩充分证明，闪充与换电并非对立，而是合力推动纯电行业发展，为行业高质量发展绘就新蓝图。