文｜张翠芬
编辑｜冒诗阳
3月17日，岚图汽车以“远见”为主题举办技术焕新发布会，正式宣布全新一代896线激光雷达旗舰SUV岚图泰山Ultra版启动量产交付，新车售价45.99万元。与此同时，岚图泰山黑武士版开启大定，售价50.99万元。目前，两款新车的展车及试驾车已在全国范围内全面到店。
此次发布的两款车型是岚图泰山家族的新增顶配版本，在此前已交付的泰山Max版（37.99万元）和Max+版（40.99万元）基础上，将车系价格带向上延伸至50万元区间。
从技术配置来看，两款新车的核心升级集中在感知硬件层面。
车辆搭载了四激光雷达方案，其中包含一颗全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。据官方披露的数据，相较于行业主流的192线产品，896线激光雷达对30厘米高度障碍物的最远识别距离达到162米，对14厘米小目标的远距识别能力可达120米。除四激光雷达外，整车还配备了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等共计34颗传感器，共同构建多传感器融合感知体系。
软件层面，两款新车搭载华为乾崑智驾ADS 4.1系统，并在转向、制动、感知、通讯和电源五大核心维度采用安全双冗余设计。在发布会现场的央视新闻直播实测中，车辆完成了前车掉落障碍物、异物遮挡视线、驾驶员失能等场景的避险测试。此外，两款新车均具备专属越野智驾模式，可实现智驾系统与底盘的协同控制。
驾控与续航方面，车辆搭载三腔空气悬架，配合EDC魔毯底盘与博世IPB2.0智能控制系统。双向16度后轮独立转向技术使车辆最小转弯半径控制在5.4米。续航数据方面，CLTC纯电续航里程为350公里，综合续航突破1400公里，并支持5C超充技术。
黑武士版在外观上采用全镜面高光黑化格栅、专属22英寸黑色锻造轮毂，全车配备约8000平方厘米碳纤维套件。内饰采用墨色基底搭配丹砂红点缀，并配备由598颗灯珠组成的星河天幕星空顶。
此次发布会的时间节点值得关注。
两天后的3月19日，岚图汽车将以介绍方式正式登陆香港联交所，成为“央国企高端新能源第一股”。根据东风集团股份此前公告，该议案已于3月9日获股东大会高票通过。
招股书披露的数据显示，2023年至2025年，岚图汽车销量从50285辆增至150169辆，复合年增长率73%；同期营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率65.4%；2025年实现净利润10.2亿元，毛利率达到20.9%。
在新的发展节点上，岚图率先将896线激光雷达量产装车，对其品牌战略而言，是一次关键的高端化落子。
自2020年品牌发布以来，岚图先后布局SUV、MPV、轿车三大品类，此次通过泰山Ultra版和黑武士版将价格带上探至50万元区间，意味着其正试图从“主流高端”向“旗舰豪华”市场发起冲击。
在这一价格带，用户对品牌的溢价能力、技术壁垒和身份象征均有更高要求，岚图选择以感知硬件的代际领先作为突破口，意在构建差异化的技术护城河。
从技术路径来看，五大安全冗余设计及L3级架构预埋，正是这一高端化战略的具体支撑。
在智驾领域，硬件冗余度往往决定系统的安全上限，而L3级能力的提前布局，则为未来法规落地后的功能释放预留了空间。
岚图泰山目前已获得武汉市L3道路测试牌照。这种“硬件先行、软件迭代”的路线，与行业头部品牌的打法趋同，反映出高端智驾的竞争逻辑正在从“功能有无”转向“安全冗余与升级潜力”的比拼。
与此同时，岚图与华为的深度绑定，也折射出央国企品牌在智能化转型中的战略选择。继问界、阿维塔之后，岚图成为又一家全系搭载华为智驾方案的“国家队”车企。
据不完全统计，目前已有近十个品牌确定搭载896线激光雷达。对岚图而言，借助华为的技术能力快速补齐智能化短板，有助于缩短与头部新势力的差距；而华为则通过多品牌合作扩大其智驾方案的规模化效应，双方形成相互赋能的关系。
2026年全国两会期间，“新质生产力”“人工智能+”被写入政府工作报告。岚图将此次新品发布与上述政策表述挂钩，可视作央国企品牌系统性转型的注脚。
通过高端产品塑造技术形象，借助资本上市拓宽融资渠道，最终实现从传统制造向“科技+制造”的转型。随着泰山Ultra版交付及黑武士版开启大定，岚图已完成全品类旗舰布局，两款新车能否在50万级市场获得用户认可，有待后续交付数据验证。
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