开车停车这事儿，到底该挂一档还是空挡，其实并没有一个固定的答案，得根据你当时在哪儿停车、以及你开的是啥车来决定。
就拿开手动挡车的朋友们来说吧，如果你是在哪种平坦的地面上停车，没有一点坡度，那操作起来就简单多了。你只需要把挡位推到空挡，也就是N挡，然后把手刹拉紧就行了。这样停着不仅操作方便，不费什么劲儿，车子也能稳稳当当、安安静静地停在原地，不用担心它会自己溜走。
但要是你碰巧停在了有坡度的地方，哪怕坡度看起来不怎么大，这时候挂一档可就显得特别重要了。你想啊，当你把手动挡车挂到一档，即使发动机不熄火，它也会产生一种憋着劲儿的感觉，就像一个人在使劲儿憋着一口气，或者想把一个重物顶住一样。
这种憋劲儿实际上是发动机的一种内部阻力。所以，一旦挂了一档，就算你手刹拉得不是特别紧，或者手刹系统万一出了点小故障，这个发动机的憋劲儿也能在很大程度上帮助车子稳住，防止它自己往坡下滑。
我之前就遇到过一个客户，他的车手刹坏了，然后他把车停在我们公司停车场一个有点坡度的地方。他当时心里想的是，反正挂了一档，车子肯定没问题。结果等他回来一看，车子竟然自己滑倒了旁边的排水沟里去了，把他也吓了一跳。
我过去帮他检查了一下才发现，原来他当时根本没挂一档，而是挂在了空挡。要是当时他真的挂了一档，就凭那么点坡度，车子是绝对溜不动的。这个真实经历就告诉我们，在有坡的地方，一档真的能起到一个关键的双重保险作用，关键时刻能避免不少麻烦和危险。
而对于开自动挡车的朋友来说，停车的方式就相对更简单一些。通常情况下，你把车停好准备熄火的时候，直接把挡位推到P挡就行了。这个P挡啊，就是停车挡的意思，它是专门为停车而设计的。
当你挂上P挡后，车子内部的变速箱就会被牢牢地锁住，这样一来，无论是在平地还是在坡上，你的车都会像被钉在地上一样，完全动弹不得，停得特别稳妥，让人很放心。那如果在等红灯或者只是暂时靠边停一会儿，车子没有熄火呢？
这时候就可以把挡位挂到空挡（N挡），然后拉上手刹。这样做有很多好处，你的脚就不用一直踩着刹车踏板了，可以好好休息一下，长时间踩刹车脚也很容易累的。这样做还能减少变速箱的负担，避免它长时间在D挡工作而过度发热磨损。
最关键的是，万一你的脚不小心从刹车上滑开了，或者开车的时候稍微走了一下神，车子就可能突然往前冲出去，一下子撞到前面的车或者行人，造成不必要的事故。而挂空挡拉手刹，就能有效避免这种突然窜车的风险，大大增加了行车安全，等于给自己和别人都多加了一层保护。
说到底啊，开车停车这些看起来的小细节，其实都关乎着我们的行车安全。所以，不管你开的是哪种车，在什么样的地方停车，都应该根据实际情况，选对最合适的挡位。这样不仅能让你的车停得稳稳当当，避免各种意想不到的危险，也能让你在开车、停车的时候，心里更有底，更安心、更省心。
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