在方程豹钛3以13.38万起售价试图定义纯电方盒子SUV市场时，奇瑞iCAR用实际行动重新划定了赛道。9月21日，2026款超级V23以12.28万元的起售价正式上市，这个价格比竞品直接低了1.1万元。
12.28万-17.48万元可选5款配置，顶配V23 S仅15.48万元，比竞品便宜4万，将方盒子SUV从轻奢品变为大众消费品。
新车保留了标志性的方盒子造型，圆形大灯和蚌式机舱盖延续了经典设计元素。
V23 S版本在前中网、翼子板和尾门增加了红色“S”标识，配合红色安全带和双拼座椅，营造出强烈的运动氛围。车身尺寸保持4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米的紧凑级规格。
8.88英寸全液晶仪表的加入解决了老款车主最大的痛点。
新增8.88英寸全液晶仪表，与15.4英寸中控屏组成双联屏，搭载8155芯片确保流畅操作，同时保留实体按键，兼顾科技感与实用性。
V23 S版本搭载双电机四驱系统，综合功率335千瓦（455马力），峰值扭矩490牛·米。
4.5秒破百的强劲性能，助V23在浙赛跑出1分50秒889的圈速纪录。新增Boost模式可爆发10%额外动力，且支持连续10次无衰减使用。
普通版接近角42度，离去角40度；V23 S版本将通过性提升至43度接近角和41度离去角。2
10毫米最小离地间隙和600毫米最大涉水深度，使其具备轻度越野能力。基于i-SWIFT雨燕平台打造的前麦弗逊+后五连杆独立悬架，经过普罗夫团队专业调校。
全系标配猎鹰500辅助驾驶系统，包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和800万像素前视摄像头。系统支持高速NOA导航辅助驾驶、自动泊车、遥控泊车等23项功能，在实际测试中能够识别锥桶并主动降速。
换装宁德时代最新电芯后，快充功率提升至160kW，30%-80%充电仅需20分钟。
提供59.93kWh与80.16kWh双版本电池，CLTC续航分别为401km和550km；四驱版采用81度大电池，续航提升至501km。
采用高强度钢车身结构，标配6安全气囊和ESP 9.3电子稳定系统。
电池包满足IP68防护标准，并进行了挤压、碰撞、浸泡等多项安全测试。
iCAR V23系列自2024年推出以来，累计销量已突破5.5万辆，成为新能源方盒子SUV细分市场的销量冠军。今年8月单月售出6565辆，位列纯电动紧凑型SUV销量榜单第9位。
提供赛博版选装包，包含金属哑光银涂装、高亮黑装饰件、21英寸“大饼”风格轮辋、车顶LED射灯和行李架。赛博版车身长度增加至4249毫米，进一步强化视觉冲击力。
两驱版本搭载最大功率185kW的驱动电机，四驱版本前电机150kW、后电机185kW的搭配实现功率最优分配。电控系统经过优化，能耗表现较老款提升7%。
据悉，iCAR已建成300家终端门店，覆盖全国主要城市。
提供整车终身质保、终身免费道路救援等服务政策，缓解用户对电动车保值率的担忧。
明确瞄准25-35岁的年轻消费群体，该群体对方盒子造型有独特偏好，同时注重车辆的性能表现和科技配置，对价格敏感度较高。
由奇瑞青岛智慧工厂生产，柔性化生产线年产能15万辆，现订单排期4-6周，V23 S版本需更久等待。基于i-SWIFT雨燕平台打造，兼容400V架构并预留800V升级接口，平台最大续航1000km，为后续技术升级预留空间。
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