还记得去年这个时候，很多朋友买车时最头疼的是什么吗？是续航焦虑。周末想带家人来个两三天的短途旅行，开纯电车吧，总担心路上找不到充电桩，或者找到了也要排队等半天；开油车吧，油价起伏不定，市区通勤成本又高。于是，一种“可油可电”的增程车火了起来，它像个“全能选手”，在城市里用电安静又省钱，跑长途时发动机发电，彻底告别电量告急的恐慌。
时间快进到2025年的下半年，如果你再去逛4S店或者车展，会发现这个“全能选手”自己先升级了，而且变得有点“不认识”了。市场上的新面孔们，比如别克的至境L7、新问界M7、小鹏G01、智己LS6增程版等等，它们喊出的口号不再是简单的“续航超1000公里”，而是变成了“我纯电就能跑300公里以上，甚至400多公里！” 这是什么概念？就是说，你买回来一台增程车，但绝大多数时间，它开起来、用起来，和一台纯电动车几乎没有区别。
就拿小鹏即将推出的G01来说，它的目标是纯电续航做到430公里。对于大多数家庭，如果每天上下班通勤50公里，这意味着充一次电，可以足足用上一个多星期，完全不用启动油箱里的油。只有当你计划进行跨越省份的超长途旅行时，那个安静的“充电宝”——增程器才会启动，确保你永远不会被困在路上。智己LS6增程版更是提供了最高65.9度的大电池，纯电续航达到360公里，电池容量比很多小型纯电车还要大。这背后的逻辑很简单：既然90%的用车场景都在城市和周边，那我就把纯电体验做到极致，让那套燃油发电系统退居二线，真正成为一年只用几次的“保险丝”。
这种变化被行业里称为增程车的“2.0时代”。它不再是过去那个背着大油箱、小电池的“过渡产品”，而是进化成了“大电池为主，小油箱为辅”的新形态。零跑汽车甚至已经推出了纯电续航达500公里的增程车型，这几乎触碰到了纯电车的续航门槛。这样做的好处显而易见：车主日常用车成本极低，享受纯电车的平顺和静谧；同时又保留了说走就走、无惧偏远地区补能条件的终极自由。就像给你的智能手机配了个超大号充电宝，平时在家用插座充满，出远门才需要把它拿出来。
就在增程车努力让自己“更像纯电车”的同时，真正的纯电阵营，已经掀起了另一场更迅猛的革命——补能速度的“秒充”时代正在到来。
几年前，给电动车充电还是个需要耐心规划的事情。但到了2025年下半年，“充电像加油一样快”不再是一句广告语。800V高压平台搭配5C甚至更高倍率的超充技术，已经成为很多新款纯电车的标配。小鹏在其“鲲鹏超级电动体系”中就提出了“12分钟充电至80%”的目标。这意味着，你开车进服务区，去洗手间、买杯咖啡的功夫，车辆的续航就能恢复好几百公里。
充电基础设施的完善更是超乎想象。截至2025年10月，全国的电动汽车充电桩总数已经接近1900万个，其中私人充电桩占了一大半。高速服务区的充电桩覆盖率高达98%，“节假日排队充电”的新闻虽然还有，但已经大大缓解。更重要的是，电池技术本身在突破，半固态电池开始装车，能量密度提升，成本却在下降。这使得主流纯电车的实际续航普遍突破600公里，价格却越来越亲民，甚至进入了15万元区间，和同级别的燃油车、增程车正面竞争。
纯电车正在摘掉“城市代步专用”的帽子。像蔚来汽车董事长李斌就观察到，在多人出行需求旺盛的“大三排SUV”市场，纯电车型的上险量已经超过了增程车型。这是因为，当续航足够长、充电足够快时，纯电车结构更简单带来的优势就凸显了：车身更轻，操控更好；没有发动机，维保成本更低；智能化体验的迭代也往往更快。对于充电方便的家庭来说，一台续航扎实、充电迅速的纯电车，已然成为更纯粹、更经济的选择。
那么，在这场电驱技术的内卷与升级中，传统的燃油车难道就坐以待毙了吗？恰恰相反，2025年的燃油车，发起了一场充满韧性的“反击战”。
这场反击的核心，不是技术路线的颠覆，而是“价值回归”。当新能源车成为市场主角，渗透率超过50%后，合资品牌和一些传统燃油车放下了身段，用极具诚意的价格和依旧扎实的配置来吸引消费者。你现在可以用比过去低得多的价格，买到一台口碑良好、技术成熟的燃油车。对于很多追求稳定、对频繁充电不感冒、或者身处充电设施还不完善的地区的用户来说，这种“触手可及的可靠”吸引力巨大。
燃油车深耕了上百年的供应链体系、机械素质和广泛的适用场景，依然是其深厚的护城河。在长途重载运输、极端严寒地区等场景，燃油车的稳定性和便捷性目前仍难以被完全替代。上汽通用的高管就曾明确表示，未来燃油车至少还会保有25%的市场份额。更重要的是，随着插混和增程车（PHEV）保有量的增加，加油网络、发动机维修保养体系并不会迅速消亡，而是会随着需求动态调整，持续为燃油车及PHEV用户提供服务保障。
所以，2025年下半年的车市，呈现的是一幅“三足鼎立”但又“各显神通”的精彩画卷。增程车通过“电池变大”，让自己变成了“日常纯电、远方有油”的全能生活家；纯电车通过“充电变快”，正蜕变为“续航无忧、智能领先”的科技先锋；而燃油车则凭借“价格更实、品质依旧”，稳坐“可靠务实、随处可达”的经典席位。
这场洗牌的本质，是技术的进步让每一种动力形式都找到了更精准的定位，去满足不同人群、不同场景下的真实需求。它不再是简单的“谁取代谁”的淘汰赛，而是一场“如何更好地服务用户”的晋级赛。
对于咱们消费者来说，这无疑是最好的时代。选择从未如此丰富，也从未如此清晰。你只需要问自己几个简单的问题：我主要的用车场景是哪里？家里或单位方便充电吗？我一年有几次长途远行的需求？我的购车预算是多少？想明白这些，答案往往就水落石出了。
如果你充电方便，日常通勤为主，那么一台快充纯电车能带给你最低的日常成本和最前沿的科技体验。如果你热爱自驾，常去充电网络未覆盖的“诗和远方”，或者家充条件不佳，那么一台纯电续航足够长的增程车，就是为你量身定做的“全能伙伴”。如果你追求极致的省心、对价格敏感、且身处充电基础设施仍在发展中的区域，那么一台性价比突出的燃油车，依然是不会出错的选择。
市场的竞争与分化，最终倒逼所有车企拿出更优质的产品。无论动力来自油箱、电池，还是两者结合，目的只有一个：让我们每个人的出行，都更美好、更自由、更安心。这场2025年下半年的车市大洗牌，洗去的是焦虑和噱头，留下的，是真正属于用户的、百花齐放的出行未来。
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