现在消费者选车越来越理性，尤其是选带电池的车型，不会只看表面参数，反而会仔细研究背后的安全测试，但很多时候，行业里的测试信息让人有点摸不着头脑，比如有的测试不是满电状态，有的测试是分开进行的，很难判断这款车在实际连续极端场景下的表现到底怎么样。大家其实就想要一个简单的答案：满电状态下，电池真的能扛住各种麻烦吗？最近领克10EM-P就用实际行动给出了回应，它在国家级检测机构的见证下，让同一满电电池包连续闯过了多个极端测试关卡，而且全部顺利通过，让大家看到了更扎实、更透明的安全表现。
极限挑战，刷新电池安全新高度
领克10EM-P在国家级第三方机构中汽研新能源检验中心的严格监督下，完成了行业首次带电串行测试。这项测试不仅要求电池包在满电状态下进行，还涵盖了带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水、带电外部火烧等六大极端工况。每一项测试都是对电池性能的极限挑战，而领克10EM-P的电池包却以出色的表现，全部顺利通过，且未发生起火或爆炸现象，远超最新国标要求。
更令人瞩目的是，领克10EM-P还在招商车研的火灾实验室里完成了行业首次电池包带电多点触发热失控测试。这项测试通过钢针刺入电池包，模拟电池内部短路引发的热失控情况。领克10EM-P的电池包在测试中表现稳定，乘员舱内未出现明火，电池也未发生爆炸，且在24小时内未复燃，这一结果无疑为消费者提供了更加安心的用车保障。
神盾金砖，安全与实用并重
领克10EM-P之所以能够在如此严苛的测试中脱颖而出，离不开其搭载的神盾金砖混动电池的支持。这款电池由吉利汽车自主研发生产，是行业首批通过新国标认证的电池品牌之一。神盾金砖电池不仅建立了电池、架构、整车、智控与云端的五重“无盲区”安全防护体系，还在上车前经历了36项严苛的安全测试，其标准甚至高于新国标。
除了卓越的安全性能外，神盾金砖混动电池还具备出色的实用性能。其电芯循环寿命高达4500次（0-100%），容量保持率仍能达到70%，这意味着即使长期使用，电池性能也不会出现明显衰减。同时，在电量低于20%的情况下，电池仍能满足整车全功率放电需求，不会出现动力不足的情况。此外，神盾金砖电池的充电速度也非常快，从10%充至60%仅需不到13分钟，即可增加120公里的纯电续航，有效解决了混动车主亏电充电慢的痛点。
真实场景模拟，消除日常顾虑
新能源汽车在使用过程中，面临着诸多潜在的安全风险，如暴雨涉水、路面刮底、高温充电等场景。这些场景不仅常见，还是电池安全事故的高发诱因。领克10EM-P的测试完全模拟了车主日常可能遇到的场景，通过带电浸水、高温充放电、连续刮底、颠簸涉水、外部火烧以及多点针刺等测试项目，全面覆盖了用户日常用车中最担忧的安全环节。
特别是涉水测试方面，领克10EM-P采用了动态测试方式，模拟了电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等实际场景。这种测试方式比静态测试更能验证车辆在实际使用中的安全性能，毕竟日常开车不会一直停在水里。此外，领克10EM-P还率先通过了EMTA整车电磁安全测试，能够应对自然界雷电超高电流直接击中车身的情况，进一步提升了车辆的安全性能。
全域安全，中大型混动轿车的安心之选
领克汽车一直秉持“全域安全+”的造车理念，这一理念不仅体现在电池安全方面，更贯穿于整车的每一个维度。从主动安全到被动安全，从行人安全到环境安全及财产安全，领克汽车都做到了极致。作为领克混动轿车的旗舰车型，领克10EM-P自然继承了这一理念。
领克10EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，全球五星安全笼式车身设计为其提供了坚实的保护。同时，全系标配的四驱系统、激光雷达、Thor芯片以及千里浩瀚H7等高科技配置，使得整车安全、操稳安全、主动安全均领先同级。特别是其搭载的全球首创G-AES系统，可在130km/h速度下识别并避让异形障碍物，为高速行驶场景下的用户提供了更加全面的安全保障。
这样一套严格的带电极限测试下来，能明显感觉到这款车型在安全上没有敷衍，而是真正想通过实际测试来证明自己的实力，这种态度很容易让消费者产生信任。对于很多想选混动车型的人来说，安全是底线，而这款车的表现显然超过了不少人的预期。目前领克10EM-P的预售已经开启，预售价在19.2万-22.2万之间，还提供至高18000元的预订权益，在20万级的混动市场里，这样的安全表现加上价格优势，吸引力确实不小。
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