嘿，哥们儿，你听说了吗？
那沃尔沃ES90，最近悄悄上了工信部名单，这动静，真不小！
我这老鼻子，一闻就知道了，这可不是闹着玩儿的申报，这是有大家伙要来咱们这“内卷”得跟麻花儿似的市场里搅动风云了。
沃尔沃这牌子，你懂的，北欧风情，安全、环保、设计感，这几个词儿都刻骨铭心了。
现在，它把自家最牛的纯电旗舰轿车ES90往咱们这儿送，摆明了是要跟那些老牌子来一场硬碰硬。
这车，之前在国外就够火的了，现在申报图一出来，我这手啊，就跟被点了穴似的，痒痒的，想赶紧把它扒个精光。
先说这尺寸，嚯，车长直奔五米去，轴距更是夸张，三米一多。
这啥概念？
这不就是中大型轿车的“黄金标准”嘛！
坐进去，腿那叫一个舒展，长途旅行？
那就是头等舱的享受。
这尺寸，直接瞄准了那些要面子、要舒适、要hold住大场面的主儿，比如我这种（咳咳，偶尔也得显摆显摆），或者家里地方大，需要辆体面又尊贵的车。
外观嘛，申报图角度不多，但结合海外官图，那味儿就对了。
沃尔沃这设计，一眼就能认出来，简洁、大气，还透着一股子冷峻的科技感。
前脸估计是那种大面积的封闭式设计，毕竟是纯电，不用进气了，但肯定会用一些精妙的线条和灯组来打造层次感。
那个“雷神之锤”大灯，绝对是沃尔沃的招牌，晚上亮起来，谁看见不得说：“好家伙，沃尔沃来了！”
对了，你注意到车顶最前面那个小“鼓包”没？
那不是装饰，那是激光雷达！
这玩意儿，就是未来高阶辅助驾驶的“眼睛”。
有了它，车子看得远，看得准，变道、跟车、泊车，那些以前听着高大上的功能，上车就能给你安排得明明白白。
这说明啥？
说明沃尔沃在ES90上，真是在智能化这块儿下了血本，想让你这趟出行，不仅舒服，还得省心到家。
侧面，估计还是沃尔沃那套流线型的美学，隐藏式门把手，那是必须的，好看，还能降低风阻，多跑点儿里程。
尺寸往那儿一摆，就能想象出它那舒展的姿态，跟艘静静停泊的游艇似的，随时准备乘风破浪。
内饰嘛，申报图没给太多细节。
不过，参考海外版，沃尔沃一直主打环保和北欧极简。
你大可以期待一下，那些用回收塑料做的环保织物，海藻基的环保真皮，坐进去，那叫一个低调的奢华，还能体会到对地球负责的“绿色”情怀。
那块儿纵向的大屏幕，估计集成了所有你能想到的功能，操作起来顺滑得跟丝绸似的。
电子怀挡，还有那听着就够劲儿的宝华韦健音响，这车，不光是代步工具，更是你享受生活、释放压力的“移动艺术空间”。
再说动力，这可是纯电车的命根子。
申报信息有两驱和四驱。
两驱单电机，功率大概240千瓦或245千瓦，日常通勤绰绰有余，比早上赶地铁痛快多了。
要是想追求推背感，或者经常跑湿滑路面，那四驱版本就得安排上了。
前后双电机，前220千瓦，后280千瓦，加起来的功率，那绝对是猛兽级别的了，开起来，绝对让你心潮澎湃。
电池用的是三元锂，续航嘛，还得等官方消息，不过以这尺寸和沃尔沃的功力，我猜不会让人失望。
当然了，光有产品力不行，国内这市场，你懂的，那叫一个“卷”。
宝马i5、奔驰EQE，都是老对手了，纯电领域也早布下重兵。
虽然还没到“人手一辆”的程度，但谁也别小瞧。
听说奥迪也要把A6L e-tron搬过来了，这下好了，德系三强，在中大型纯电轿车这块儿，一下就热闹起来了。
所以，问题来了，这沃尔沃ES90，凭啥杀出重围？
是那独有的安全基因？
北欧设计带来的高级感？
还是激光雷达带来的智能体验？
我个人觉得，这车的产品力没得说，尺寸、设计、技术，都跟得上。
但能不能站稳脚跟，关键还得看定价。
要是定价合理，能打动那些既要品牌、又要科技、还要环保的消费者，那它绝对有潜力成为爆款。
你觉得这ES90，这身“肌肉”能不能在国内这片“血海”里游出一条生路？
你觉得它卖多少钱，才算是个“良心价”，让你愿意把它开回家？
评论区聊聊，我这老家伙，也想听听你们的真知灼见！
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