丰田陆地巡洋舰FJ来了，比我们想象的还要可爱！
丰田对经典车型的重视早在多年前就已显露无疑，当时他们首次启用了86这个名称。自那以后，许多经典车型的名称都回归了丰田的产品阵容，而这家日本车企的步伐也丝毫没有放缓。早在2021年12月， 我们就听说丰田正在研发FJ Cruiser的继任车型，而这款车型的雏形正是Compact Cruiser EV概念车。
我们终于看到了量产车型，它似乎与四年前的概念车并没有太大区别。设计理念与丰田兰德酷路泽J250类似，但尺寸明显缩小了。
2026款丰田兰德酷路泽FJ尺寸
长度 - 181.1 英寸（4,575 毫米）
宽度 - 73 英寸（1,855 毫米）
高度 - 77.16 英寸（1,960 毫米）
轴距 - 101.57 英寸（2580 毫米）
紧凑型丰田兰德酷路泽SUV采用实用、方正的设计，轮拱轮廓分明。车身下部的包围套件也暗示了其越野性能。但它的亮点远不止于此。量产后，兰德酷路泽将成为最小的非承载式SUV。它将配备独立前悬架、整体式后桥和部分四驱系统。
IMV-0平台提供了足够的离地间隙和底盘行程，即使SUV车身尺寸较小，也能胜任高强度越野路况。新款FJ的轴距比J250短10.62英寸（270毫米），使其在越野路面上的最小转弯半径仅为18英尺（5.5米）。
新款丰田兰德酷路泽FJ显然是对70系列兰德酷路泽的致敬，而70系列兰德酷路泽本身也是FJ酷路泽的设计灵感来源。这种设计理念在车厢内部也得到了体现，实用至上。它本质上是一款缩小版的J250兰德酷路泽，大量采用坚固耐用的硬质材料，并辅以足够的皮革和科技配置，营造出宾至如归的舒适感。至于这种内饰设计能否经受住时间的考验，还有待观察。
这款发动机注重简洁性而非高科技和高性能。
目前，我们只知道新款兰德酷路泽FJ有一款发动机可选。这款2TR-FE发动机排量为2.7升，采用自然吸气式直列四缸设计，可输出161马力（135千瓦）和181磅英尺（240牛·米）的扭矩。它是一款结构简洁的发动机，采用奥托循环，配备单VVTi可变气门正时系统（而非双VVTi），并采用顺序式歧管喷射而非缸内直喷。
目前唯一可选的变速箱是六速自动变速箱，并带有几种驾驶模式。其中一个是传统的“PWR”（运动模式）按钮，可以加快换挡速度；另一个是“ECT 2nd”（电子换挡第二档）模式，专为湿滑路面设计。
话虽如此，这款发动机不会在美国上市。事实上，就目前的情况来看，FJ Cruiser的复兴计划不会登陆美国市场。很遗憾让您失望，但丰田经常会这样做。不过好消息是，据说这家日本品牌正在复兴另一款经典车型——丰田Stout皮卡——而且这款车几乎肯定会在美国市场销售，所以您不必急着感到遗憾。
鉴于FJ酷路泽在美国仍然非常受欢迎，我们原本期待丰田能将这款紧凑型陆地巡洋舰FJ引入美国市场。在如今混合动力、电动汽车，甚至是小型涡轮增压发动机充斥市场的时代，它显得格外实用简洁。这是否就是你期待的丰田FJ酷路泽复兴？请在下方评论区留言。
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