在汽车圈，合资车的“可靠性”口碑流传已久，但这几年不少合资车为了抢占市场，要么减配降本，要么技术敷衍，导致品控越来越拉胯。下面这5款具体车型，就是车主圈公认的“打死不要买”的合资车，每一款都有海量真实投诉，故障频发还得不到有效解决，买了纯属花钱买罪受。
第一款：东风雪铁龙C6（2020款）——售后缺失的“孤儿车”
作为雪铁龙旗下的中高端轿车，2020款雪铁龙C6看似配置不俗，实则是“买完就后悔”的典型。最致命的问题是售后体系崩塌，由于品牌市场表现低迷，不少地区的4S店早已退出，车主车辆出现故障后，方圆几百里都找不到正规售后网点。有车主反馈，车辆出现空调故障后，辗转多个城市才找到能维修的店铺，配件还需要从外地调货，等待时间长达一个月。更坑的是，这款车外观设计平庸，市场保有量极低，后期想转手都没人要，妥妥的“孤儿车”。
第二款：雪佛兰沃兰多（2021款）——三缸抖动的“劝退王”
2021款雪佛兰沃兰多最让人无法接受的，就是全系搭载的三缸发动机，抖动问题堪称通病。车主普遍反映，车辆冷启动时发动机抖动剧烈，方向盘和中控台都能明显感觉到震动，高速行驶时还会伴随明显的发动机噪音。更糟的是，这款车虽然定位7座，但车身空间局促，第三排只能勉强容纳儿童，成年人坐进去完全伸不开腿。有车主吐槽：“开这款车就像开拖拉机，抖动得让人头晕，7座布局纯属摆设，后悔没选四缸车型。”
第三款：马自达阿特兹（2020-2022款）——异响扎堆的“交响乐车”
号称“弯道王”的马自达阿特兹，2020-2022款车型却深陷“异响门”。车主反馈的异响问题五花八门，包括车内通讯异响、中控异响、AB柱异响、扶手异响、后备箱异响等，被车主调侃为“移动交响乐”。有车主刚提车不到一个月，就出现了AB柱异响，多次到4S店维修都无法根治，维修人员甚至直言“这是通病，解决不了”。更讽刺的是，这款车的异响问题在投诉平台常年居高不下，成为同级别车型中投诉花样最多的车型。
第四款：本田思域（2022款）——转向故障的“安全隐患车”
2022款本田思域作为热门紧凑型轿车，却存在严重的转向系统故障隐患。大量车主反馈，车辆行驶中会出现方向机转弯卡滞、转向异响的问题，部分车辆更换压力弹簧后，异响问题依旧存在。有车主吐槽：“低速转弯时，方向机突然卡滞，需要用力才能转动，差点撞上路边护栏，吓得一身冷汗。”面对投诉，4S店的解决方案只是简单检修，无法从根本上解决问题，给行车安全埋下巨大隐患。
第五款：现代悦动（2021款）——发动机缺陷的“问题车”
2021款现代悦动的核心问题集中在发动机上，不少车主反馈车辆行驶几万公里后，就出现了发动机漏油、动力衰减的情况。有车主表示，车辆在高速行驶时突然出现动力下降，踩油门没反应，靠边检查后发现发动机底部有明显油渍。更坑的是，售后对这类问题的处理极其敷衍，要么让车主自费更换密封件，要么推脱是车主使用不当导致，让车主维权无门。这款车也因此成为紧凑型合资车中的“品控反面教材”。
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