零跑A10电池详情曝光，最近网上帖子全是广告软文，很多人想买却不知电池品牌，建议指定国轩高科版本更可靠

零跑A10电池详情曝光，最近网上帖子全是广告软文，很多人想买却不知电池品牌，建议指定国轩高科版本更可靠

最近网上到处是零跑A10的帖子，好多人都想入手这车，可那些内容基本都是广告，纯营销软文，抖音和小红书上的汽车博主也很少提电池到底用啥牌子。零跑A10的电池主要来自两家供应商，一家是国轩高科，另一家是江苏正力，前几年零跑卖出去好几百万辆车，电池就用这两家的，去年还卖了60万辆，销量不小。

厂家给电池做终生质保，不管用哪家的，你用着放心点就是了。

如果你真要买，挑国轩高科的版本靠谱些，比江苏正力的好用，谈的时候跟经销商说清楚，指定这个电池供应商，应该不成问题。零跑的电池不需要单独强调，一直以来就是这两家在供货。

价格摆在那，就这个价位，你还指望上宁德时代的电池，那不可能，零跑用的是这些本土供应商的货，成本控制住了，车价才这么亲民。

电池这东西，关键看怎么用，用的时候注意点，别总超负荷，保养好点，再好的电池也能多撑几年。要是本来就有毛病，那就是厂家的事儿，得靠售后处理。小蚂蚁车上，有些邻居用多氟多的电池，出问题了直接去换新的，我自己那辆用宁德时代的，还没坏过，售后服务跟得上就行，零跑这边也差不多，响应快，问题解决及时。

再说说散热方式，这才是零跑A10电池的重点。低续航版本用风冷，风扇吹着散热，夏天热的时候容易出状况，电池温度高了，寿命就短点，这点确实有点坑。高续航版本换成液冷，用液体循环降温，效果好多了，电池稳当，续航也更可靠。买车前问清楚是风冷还是液冷，别光看广告里的续航数字，实际用起来风冷版夏天开车多，电池容易吃亏。

零跑卖这么多车，电池供应商稳定，就这两家轮着用，国轩高科的集成度高，能量密度不错，江苏正力的成本低，但耐用性差点。指定国轩高科，能避开一些潜在麻烦，电池包设计更结实，碰撞测试也过硬。

网上那些软文不提这些，估计是怕影响销量，你自己多问问经销商，拿到实车数据再决定。

用车过程中，电池健康最重要，充电别总拉满，日常用80%电量就够，停车别在太阳下暴晒，这些小惯能让电池多用几年。零跑的售后网点越来越多，出了问题找当地店，换电池或者修电路都方便。比起纠结品牌，实际开起来顺手，电池不掉链子，才是真值。

国轩高科的电池在其他车上也用得多，反馈挺好，零跑A10上用这个，日常通勤或者长途都稳。

零跑A10电池不算顶级，但性价比高，挑对版本，用对方法，没大问题。网上帖子少提品牌，你多打听，买到国轩高科的，就少些后顾之忧。车卖这么多，厂家对电池信心足，质保在那，正常用着不慌。风冷版夏天注意通风，液冷版直接上，续航实打实。

经销商谈价时，顺带提电池供应商，合同写清楚，买车就踏实了。