这年头买MPV，满大街跑的不是GL8就是赛那，要么就是那些个电车新势力，瞅着都快审美疲劳了。
前阵子我去试了台现代的STEREO，这车往那儿一停，嘿，真有点意思。
它不像那些个德系车线条硬得像刀切，也不像美系车那种圆滚滚的敦实劲儿，它那张脸，贯穿式的灯带一亮，科技感跟科幻片似的，但这车身侧面嘛，总觉得稍微松垮了点，像个没练过形体的练家子，看着挺大，但要是真去跟那些个精干的德系对手比，总觉着差点那股子“紧致感”。
坐进车里，那感觉就更奇特了。
现在的车都流行大联屏，它偏不，整了个分体式屏幕，瞅着虽说没那么一体化，但胜在实用，该看数据的看数据，该导向的导向。
最让我心里踏实的是这车的前排走廊，档把往上一挪，中间那过道宽敞得能过人，这就叫人性化，哪怕是带孩子出门，老婆从副驾往后挪腾，再也不用像表演杂技似的翻山越岭了。
可这车最让我心里咯噔一下的，还得是那台3.5L V6自吸发动机。
现在市面上满世界都是2.0T甚至1.5T的涡轮车，动不动就给你整出个什么高功率版本，看着参数挺唬人，真开起来，那涡轮介入的突兀感，总是让人心里头不痛快。
这台V6就不一样，272匹马力，336牛米扭矩，踩下油门那一刻，动力是源源不断地往外涌，跟喝了口陈年老酒似的，绵长、顺滑，那种随叫随到的从容，是小排量涡轮机怎么调教都找补不回来的底气。
配上那台8档手自一体变速器，换挡跟丝绸划过皮肤似的，几乎感觉不到顿挫。
咱得说实话，这车要是真想去挑战GL8那种在咱们这儿扎了根的“霸主”，光靠这颗大心脏还真不够。
GL8那是啥？
那是商务圈的硬通货，是哪怕卖二手都能保值的理财产品。
这STEREO呢，它就像是个刚从异国他乡回来的留学生，有才华、有个性、有那种不随大流的傲气，但咱们国内消费者买车，讲究的是个面子、是个圈子。
你要是开这车去谈生意，客户可能得愣一下问你这是什么，而开GL8，大家伙儿心照不宣，这事儿基本就成了。
况且，韩系车的品牌溢价能力，现在的确不在高峰期。
买这车，你得是个懂行的，得是对那种大排量自吸有执念的人，得是那种宁愿要这份独特，也不愿意随大流去挤那条独木桥的人。
这车就像咱们小时候弄堂里那家不做连锁的小馆子，味道地道，老板有脾气，但你指望它满大街开分店，还不现实。
所以啊，这车值得买吗？
如果你是那种天天接送孩子、偶尔还得带上一大家子长途自驾，且对那种涡轮增压带来的突兀感有生理性排斥，那这车绝对是你的菜。
它能给你提供那种久违了的、平稳且从容的驾驶体验，那种在高速上稳稳当当超车的感觉，确实让人怀念。
但如果你买MPV是为了给生意场撑门面，那还是老老实实去排队提GL8吧，毕竟，有些规矩，不是靠一台V6发动机就能轻易打破的。
这车，终究是留给那少数几个懂生活、懂平顺、懂那份韩系工业设计倔强的人去品的。
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