2026年开年，奇瑞新能源在芜湖搞了一场挺特别的活动，名字叫“潮有料开麦夜”。那天晚上，灯光打得很亮、音乐也带劲儿，一下子发布了几款小车全新的冰淇淋2026款系列，还有小蚂蚁的新版本。那场气氛我记得挺热闹，台下不少年轻人拿着手机拍不停，大家都在猜哪款会最火。
这次的冰淇淋系列，分成了甜趣版、英伦版、竞速版和女王版四个配置，名字听上去就挺有个性。奇瑞明显是想让这车摆脱“代步小电车”的标签，重新定义成一种“小巧但有格调的出行方式”。价格方面，大概锁定在4到5万元之间，说实话，这个区间就是现在微型电动车最热的地方，很多人买来就是上下班代步或者接送孩子。
我当时第一反应就是奇瑞这是打算和“五菱宏光MINI那拨人”正面刚啊。不过厂家给冰淇淋的定位更潮，说它是“两门高定出行潮品”。“高定”这个词挺有意思，我摸着方向盘的时候有点想笑，那感觉就像在平民价格里装点贵气。
四个版本之间差别挺大，甜趣版颜色粉嫩，小姑娘可能更喜欢；英伦版撞色设计挺有调性；竞速版配了好看的轮毂；女王版内饰那种玫瑰金的点缀很明显是分年龄段、分性别在抓受众。我后来对比了下，这套分层挺聪明，直接避免了千篇一律。
更让我意外的是，它居然搞出了“四项同级唯一”的配置。比如皮质多功能方向盘这玩意儿一般都是A0级才有的；再比如主驾补光化妆镜，试驾那天刚好太阳有点斜，我同事一照，说这设计对女生太友好了。而且车子还能外接1/4螺纹接口，理论上可以拓展支架装点小设备，适合喜欢拍vlog的人。小书包造型的行李拓展架也可爱，拎起来手感还行，像我这种手汗多的，还特地擦了两次手才拧紧。
动力部分，奇瑞没太冒进，冰淇淋搭的是220公里续航版本，城市通勤足够。我开了两圈，踩下加速的那一瞬间挺轻快的。而22kW快充加上4米转弯半径，在市区穿街走巷真的方便，尤其在那种老小区门口掉头，别提多轻松了。安全方面，厂家强调用了69%的高强度钢，笼式车身结构也在，门一关“嘭”的一声挺结实。后来听工程师说，前纵梁还有吸能盒，即使遇到撞击也能分散冲击力，我那时候心里稍微放松了点。
不过真正让我对奇瑞印象改观的，是那款升级后的小蚂蚁。新版本续航提升到271公里，依旧坚持全铝车身和后驱布局。我以前一直不懂，全铝车身在这么便宜的小车上能有多大差别，直到我开着它从一个石子路下坡过去，明显感觉整车更稳，不像钢结构那种“晃一下”的松散感。
四轮独立悬挂带来的小细节也很有意思，过减速带那一瞬，后排乘客几乎没被弹起来，那种“稳中带点柔”的感觉我印象很深。奇瑞就是靠这个技术底子，把小蚂蚁和冰淇淋拉出了差异化路线一个更偏技术取向，一个更偏设计取向。
要是从市场战略这波操作挺聪明。冰淇淋系列主打“潮玩+高定”，明显在冲年轻女性和喜欢个性的小众用户；而小蚂蚁继续走“精品纯电小车”路线，吸引追求驾控体验又不想花太多钱的上班族。奇瑞这波相当于一箭双雕：功能满足有人买账，情感价值也有人心动。
不过我心里也还有点犹豫。毕竟，五菱宏光MINI、长安Lumin这些车早就占了用户心智。奇瑞的“高定”能不能撑出差异，还得看市场反应。我后来问过一个做渠道的朋友，他说前几天有好几台冰淇淋现车，粉色版一到就抢完。说明还是有人被吸引了，大概是那种“开出去能让人回头看一眼”的感觉。
写到这儿，我突然想到去年冬天出门打不着车那回，要是那时候有这么一辆冰淇淋，估计我也不会冻得满手发紫。那种能随时充电、说走就走的小电车，有时候真的比外表看起来更重要。
现在市面上的A00级车越来越多，设计也各有巧思，但我感觉消费者看重的地方已经变了。在过去，小车是“能开就行”；现在它要能表达身份、能带点生活的态度。奇瑞看明白了这点，才有了这波“高定小车”的玩法。
只不过，等热度过去，大家愿不愿意为设计和细节掏更多的钱，这就是个现实问题了。我自己挺好奇如果你的预算只有五万块左右，你会想要一辆“精致一点、但空间稍小”的冰淇淋，还是更偏实用的小蚂蚁？这种选车的纠结，好像每个人的答案都不一样。你呢，会怎么选？
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