打破26年魔咒，张雪称王，中国摩托力压杜卡迪本田

今早刷到张雪机车拿WSBK中量级冠军的新闻，手里的包子都没顾上啃完，就翻了半天现场视频。

WSBK那地方，以前都是杜卡迪本田雅马哈的地盘，咱国产摩托连边儿都挨不上，这次倒好，820RR-S直接把这帮老牌儿拉下马，领奖台上插着五星红旗，镜头扫过去，看台上有人举着皱巴巴的标语，字儿歪歪扭扭的。

张雪那湖南农村娃，十四岁就蹲修车铺摸扳手，满手机油蹭得脸都花，那时候就想跑比赛，给湖南卫视发了不知道多少邮件，居然真上了晚间新闻，后来进车队，跑了十一年，三十岁转做产品，开了凯越，再后来又出来单干，就有了张雪机车。

咱摩托产量世界第一，出口价才四百美元，人家日本四千二，印度都九百六，非洲拉美是主要市场，欧美那边影子都没，豪爵市占率才3.6%，本田都26.6%，前几年我去摩托城，问起国产高端车，销售都挠头，说还是买合资的稳，毛病少。

这次拿冠军，不是光张雪一个人的事儿，是咱国产摩托终于摸到高端门儿了，以前总在低端拼价格，卷成本，有人说咱只会做便宜货，现在赛场上跑赢了，比啥广告都管用。

对了，那820RR-S的发动机，听说都是自己研发的，调试了快三年，以前咱国产摩托总用人家的现成技术，这次全是自己的东西。

以后再跟朋友聊摩托，不用只提杜卡迪本田雅马哈了，也能说咱自己的牌子拿过世界冠军，从湖南农村的修车小工，到世界领奖台，二十年，没白熬，没白攒那股劲儿。

赛场的采访视频里，张雪话不多，就说“终于做到了”，手里攥着奖牌，指节都捏白了，旁边的技师们，有人拍他肩膀，有人低头擦工具，没人喊口号，就那么站着，比啥都实在。