时间来到2026年8月底，国产新能源的势头固然非常的凶猛，但是特斯拉这动作却让人措手不及，就拿Model 3来说，在很多人的认知中，Model 3是毛坯房、内饰简陋、配置也寒酸，必然会受到了小鹏MONA、零跑C01的冲击，但实际上，Model 3的关注度极高，就拿这次上架来说，这车直接引爆了热搜，力压一众国产、合资话题，成为车圈里的大爆款。
特斯拉这招为啥这么狠呢？
原因很简单，无论国产车怎么卷，但是特斯拉的固有粉丝群体始终都很庞大，比如说那些只认牌子、不想研究参数的老用户，他们会转头去买别的车吗？最后不都是回归到Model 3上。
更何况，这次上架的丐版Model 3价格真有诚意，香港起售价20.5万港元，直接跌破18万大关。同时，Model 3在三电、操控、极简风上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，Model 3主打的就是科技、极简、流畅、动感，完美契合那些喜欢尝鲜、科技的用户，家用的话，特斯拉车标搭配封闭式前脸的设计风格，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的侧面，车身低趴、修长，整体看上去非常的顺滑，尤其是富有空气动力学的车身搭配流畅的线条、18英寸封闭式轮毂，营造出强烈的极客气息。
极简内饰是Model 3的另外一个卖点，它的座舱虽然砍掉了氛围灯，取消了杯托盖板，用料不如以前高级，但实际的空间感和视野却是同价位中非常好的。
当然，Model 3也有丐版版本，因此很多配置都被砍掉了，坐在后排你会发现屏幕没了、空调也要手动调，体验会有些不舒服，但是综合来说仍旧比同级别的油车要强一些。同时，织物座椅完全不输家里的普通沙发，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，虽然少了通风，隔音就更不用说了，Model 3把双层玻璃降级成单层了，悬挂也换成了普通的，舒适向还不错。
前排的视野其实更开阔，尤其是中控，因为是一块大屏，其科技感更好，无框车门的造型不失现代科技之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从Model 3的内饰上找到喜欢的一面。而在配置上，丐版的表现确实一般，但是核心的配置也都有，像是HW4.0智驾硬件、AMD Ryzen芯片、基础辅助驾驶…，均有配备。
反常识的是，Model 3在运动操控上的表现丝毫不输性能车，而且这款车还有标准续航版可供选择，价格便宜了好多，续航反而还有提升，当然，其主打的是上海工厂造，具有极高性价比，保留了三电核心技术，三个版本的驾驶感受都非常棒。
不得不说，Model 3再怎么说也是一款神车，在国内具有很高的知名度和影响力，当然，从豪华感、舒适性、配置上看，它确实不如国产新能源，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于品牌、操控、极简，Model 3还是很香的。对于这款突然上架的丐版特斯拉，你是如何看的呢？
