最近看汽车销量，发现沃尔沃的情况有点特别，11月卖出一万四千多台车，前11个月累计销量接近十三万辆，新能源车占到四成三的份额，比去年增长了一大块，这个成绩不是靠降价促销换来的，而是确实有人愿意购买沃尔沃的车，尤其是新上市的XC70，它在上市第二个月就冲到全品牌销量第一的位置，一个月卖出五千多辆，环比直接翻了一倍还多，这款车一火起来，就让新能源从原来的配角变成了主力车型，这一点和那些还在燃油车和电动车之间犹豫不决的其他品牌完全不同。
这车卖得好，不是靠堆配置或猛打广告，它把豪华重新定义了，以前大家觉得豪华就是大排量、真皮座椅、LOGO响亮，现在不一样了，用户更看重实际用起来怎么样，比如油耗低不低、能跑多远、车机好不好用、开起来稳不稳，XC70把这些都照顾到了，插混系统能跑800公里以上，安全还是它的强项，内饰质感也没掉队，它不只是一个车，更像一个解决方案，帮用户处理日常通勤、长途出行和家庭使用这些场景的问题。
沃尔沃讲安全这件事，没有只把它放在车里说，上个月广州车展，郭晶晶作为“AED道路使者联盟公益大使”出现，不是为了卖东西，是真的想做些事情，她自己是运动员出身，重视纪律和责任心，这和沃尔沃强调生命价值的理念很一致，接着上海马拉松，XC70做官方计时车跟着跑，保护几万人的安全，这不是表演，是把安全从车里带到街道上，呼吸健康、比赛保障、社会信任，这些方面都包含在内，安全不再是说明书上的数字，而是每个人每天都能感受到的东西。
现在很多豪华品牌还在想怎么转向电动车，他们要么降价卖车，要么跟着热门车型推出新车，沃尔沃没有跟着乱来，它设定的目标很实际，就是到2040年做到净零排放，产品也稳步推进，XC60和XC70两款车在11月一起卖出超过九千辆，撑起了新能源的大部分销量，不像特斯拉、奔驰、宝马那样全力搞纯电动车，沃尔沃走的是混动加安全和可持续的路线，这条路走得不算快，但很稳当，用户也更放心。
在中国市场，消费者对品牌的信任变得不容易建立，价格战打得越激烈，人们反而担心上当受骗，这时候沃尔沃这个老牌子强调的安全特点就成了它的优势，过去大家只知道它在安全带方面做得好，现在通过郭晶晶代言和马拉松这类真实活动，安全这个概念让人产生了情感上的认同，理想汽车主要宣传家庭安全，蔚来依靠社区来拉近关系，沃尔沃选择的是关注生命的价值，这条路走起来可能慢一些，但它更贴近普通人的日常生活，它不喊空洞的口号，也不搞花哨的噱头，只是默默地做一些让人感到安心的事情。
我确实很佩服沃尔沃的做法，很多品牌总想靠爆款产品一下子火起来，结果热度过去之后什么都没剩下，沃尔沃不急着抢风头，而是慢慢把产品、服务和价值观连成一条线，用户买沃尔沃的车，不只是买一个交通工具，更是选择一种生活方式，安全不是嘴上说说而已，它体现在每一个细节中，这样的品牌不容易突然走红，但一旦站稳了，就能一直保持下去。
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