20年前的国内汽车市场，还是合资车的天下，但有这样一台小车，从2003年上市到2014年退市，创下了154万辆的高销量，打破了合资车企对微型车市场的垄断。它是很多人的第一台车，也陪伴无数家庭成长，我国汽车工业刚起步的年代，它承载着很多人的回忆，几乎成为奇瑞汽车的名片，它就是——奇瑞QQ。
作为2003年推出的一款微型燃油轿车，奇瑞QQ光靠名字就能引起无数车友的共鸣。2026年3月，带着“微笑前脸”的QQ3归来，新车基于智能纯电平台打造，凝聚着奇瑞深厚的品牌积淀与体系化技术实力，实现电动化、智能化的全面升级。新车搭载58/90kW单电机与多项AI技术配置，或将为城市通勤带来新的选择。
奇瑞QQ3于3月10日开启预售，仅仅一周时间，销量便突破3.5万台，3月30日，QQ3正式与消费者见面，在期待与欢呼中，我们听到了另一种声音：老款燃油版QQ起售价仅3万多，但QQ3却定价6.89万起，在当前比亚迪海鸥、吉利星愿等竞品扎堆的A0级纯电市场，QQ3还有曾经的竞争力吗？今天，我们抛开情怀不谈，客观地分析奇瑞QQ3的表现力。
QQ3的外观设计在继承经典QQ设计思路的同时，融入了很多新能源车的元素，圆润前脸、黑色轮眉、前后呼应的Q形大灯、机械式半隐藏门把手，贯穿式进气口……看起来讨喜又可爱。整体造型圆润小巧，提供多款车漆可选，契合方圆美学设计理念，兼顾时尚与实用，开出去辨识度很高，但整体设计偏女性化，不及星愿、海鸥接受度高。
车身尺寸方面，QQ3的长宽高为4195x1811x1569（1573）mm，轴距达到2700mm，处于同级车上游水准。车内空间利用率较高，175cm的成年人坐在后排，腿部还有一拳余量，头顶也没有压抑的感觉，但180cm以上的乘客坐在后排，头顶可能会碰到车顶，且后排座椅靠背无法调节，舒适性大打折扣。
全车座椅采用仿皮材质，皮质细腻，包裹性和支撑性都不错，部分车型主驾驶支持电动调节、加热、通风功能，能为驾驶员提供更舒适的驾车体验。别看QQ3的车身小巧，但装载能力毫不逊色，车内设计了30多处储物空间，日常使用完全足够。70L前部行李舱加375-1450L行李舱，能覆盖大多数家用场景，平时买菜逛街、周末郊外露营都能满足。值得一提的是，该车左后翼子板处的充电接口支持外放电，功率达到3.3/6.6kW，实用性较高。
内饰方面，QQ3采用圆润简约的设计风格，中控区大面积采用软包处理，搭配皮质多功能方向盘，提升了座舱质感。热爱版车型搭载8英寸液晶组合仪表盘+12.8英寸中控屏，分享版车型搭载8.8英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏，并升级为灵犀智能座舱，智能配置更丰富。除了基本的手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音助手唤醒等功能外，还升级为360°全景影像和透明影像和电动后尾门设计，驾乘体验更好。
动力方面，QQ3提供58/90kW两种规格后置单电机，总扭矩分别为90/115N·m，这套动力系统偏向家用，数据上来看不及2026款吉利星愿能打，但满足市区日常通勤没什么问题。值得一提的是，该车后轮没有采用同级车常见的扭力梁设计，而是用了多连杆独立悬架，对标吉利星愿，舒适感和操控性足以媲美部分10万级纯电车。续航方面，奇瑞QQ3四款车型提供两种续航版本，分别搭载29.48/41.28kWh犀牛电池，提供310/420km（CLTC工况）续航，支持0.275小时快充，能覆盖日常家用的大多数场景。
综合来看，奇瑞QQ3主打小巧灵活和社交功能，主要针对年轻人和女性用户，在颜值、座舱、智能、智驾等方面有着较强的竞争力，但6.89万起售的价格，仍难以与星愿、海鸥等“前辈”形成竞争优势，新车上市期间叠加多项优惠，价格有所下降（具体以当地经销商为准），你是否会考虑入手？
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