完全没必要纠结七十岁以上的老人能不能开车，尤其是那些安全开了几十年的老手，得按法律办事，还得靠自己自律上路。
谁能打包票说自己一年里身体不会出毛病呢，年纪大的人也一样，一年查一次身体通过了，万一开车时突然出问题撞到人，出了事故，警察会因为你刚体检过就让你不负责吗，那张体检单能帮你逃掉罚款或坐牢吗，所以开车上路，关键看你自己管好自己，按规矩来。
要是担心老人身体差容易出事提前禁开车，那干脆把汽车全撤掉吧，开车的人偶尔也会在路上惹祸，家里那些菜刀剪刀，农活用的镰刀锄头，全都能伤人作案，也得一起禁了，开车就跟吃饭用筷子差不多平常事，得先学好技术考过证，才能安心开。想想你自己，以后也会老的，人老了生活上总有各种不方便，别用你一个人的想法，就觉得七十岁以上的老人都不行。干嘛非得逼着老人去考C1驾照呢，C1本来就没设年龄上限，反倒那种操作简单又比小车安全的低速电动三轮车，考个证的资格都被卡住了，这样的规定听着就觉得不讲理，对不对，七十岁以后每年还得去体检，换辆新车都得犹豫再三，人老了出门办事门槛太高太累了，最好干脆别要求年年查身体。
老人想开车上路，简单体检一下，对大家都有好处。违法就是你做错了事，违规就是该怎么做你没按着来，这就是规矩和法律的区别。支持这种看法。
话说回来，法律就是给所有开车的人定的框，谁都得遵守，不管年轻还是老，身体好坏自己心里有数，出门前多想想责任，就能少点麻烦。那些开了几十年的老司机，手感稳，经验足，为什么就因为岁数大要多一道关呢，年轻人也常出事，急刹车失误或者分心玩手机，事故率也不低，大家都一样，得靠日常注意。低速电动三轮这事儿确实气人，它不像小车那么快，撞了人也伤得轻，农村老人用它拉货买菜多方便，可规定不让考证，等于断了路，这不公平，得改改。
体检本意是好，帮着筛查问题，早知道早处理，可年年去折腾，老人行动不便，还得排队花钱，累不累啊，简化点就行。开车证这东西，考过了就该管用，别老盯着年龄挑刺，社会上人人平等，老了也得有尊严。
那些说老人不该开的，总爱从预防角度讲，可预防过头了，什么都禁，生活还怎么过，菜刀在家切菜也危险？
那全扔了不成。关键还是教育和自律，多宣传安全知识，让每个人都当心点，比瞎禁有效。
C1驾照无上限是明智的，为什么不学学，对三轮也放开点，老人开心，交通也顺。支持老人开车，只要合规，自律就好。想想那些老司机，路况熟，反应虽慢但稳当，远比新手靠谱。
年纪大点，经验补上，问题不大。法律说了算，别加私货。
体检一年一次够了，别年年逼。低速车该让考，让老人多点选择。违法违规分清，做对事按规走，就没事。
宽容点，大家都好过。
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